sshhiirrooのブログ一覧

車ネタではありませんが、コンクリート擁壁の5年ぶり塗装です。 塗装が劣化したからではなく、ブリードの模様消しのためです。 ブリードアウトした状態で上塗りしてもまたすぐ塗装を透過してブリードが起きるので、ブリードオフプライマーを塗布。 その前に溶剤でクリーニング。 ブリードオフプライマー ...
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昨日は警報が出るほどの雨でしたが、セブンで高速使って100km弱離れた実家へ。 フロントガラスが曇って困る以外は、法定速速度順行問題なしでした。以前は当たり前でしたが、単身赴任が終わってからは久しぶりの大雨の中セブンでした。 今日は天気がいいのでホロ外して乾燥。 雨だとあんまり車汚れません ...
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マフラーの触媒交換に備えて溶接条件だしです。 今までもちょこちょこ使って来ましたがイマイチこれだ、と言う条件になって無い気がする。 で、左右のダイアルを目一杯振る所から組み合わせ10パターンくらい。 結論。 ANDELI MIG−250 ステンレスワイヤー　0.8mm SUZUKID使用 S ...
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コンクリートの擁壁塗装からもう5年がたちました。 凹凸の補修はコンクリートかコーキング材かで当時悩みましたが、結論、コンクリート(モルタル)が間違い無いですね。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2078855/blog/43929369/ ...
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お初のキャブセッティング実質変更です。 先ずはアウターベンチュリーのオリジナルがφ32だった事。 標準セッティングでもφ34くらいで行けるはず。あんまり大きくするとスカスカになるので注意。って事で。 先ずはアウターベンチュリーを設計して3Dプリンタで作って見ました。 材料はPETG。 透明し ...
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昨日、しっかり走って状況把握したので、アウターベンチュリーをφ32から自作のφ約34へ交換してみます。 アルミ製のアウターベンチュリーを外して。。。ビルトイン。 完璧にフィット。 良く考えると、ガソリンを吹いているインナー/アウターベンチュリーやフロート室側の温度はそんなに上がらないから、PE ...
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いや〜寒かった。。。 6：30出発でいつもの勝沼から柳沢峠へ。 キャブの調子も良い良い。普通に走れるって素晴らしい！ メルシャン前の綺麗な桜前で一枚。 いつもの富士山をバックに。 良いアングル発見。 まだ雪が残ってました。基本　道には無かったです。塩カルも感じなかったで ...
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朝一でキャブ調整。 結果、3回調整しただけで、バックファイアもアフターファイアも無し。 ミスファイヤも無し。 うーん、これこれ。 停止からクラッチ離して、アイドル系からジェットが移り変わる瞬間の大きな息付き、皆無。 (そもそも調子が悪化してから後半は3気筒状態だったようですが) アイドルアジャ ...
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やっとエンジン掛かりました。 今日はウエーバーのベアリング交換準備を何とか整えて、ほぼ構想通りの作業を完了しました。 知恵を貸して頂いた皆様　ありがとうございます。 さて、何をやっても抜けないベアリングですが、まずは古いベアリングのリテーナーをドリルで破壊します。 ラジペンで表側のリテーナ ...
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キャブの再メンテ中ですが、実は手配したベアリング寸法が合わない事が判明し、再注文。。 返品して、も考えましたが安い部品なので汎用ストック化。 部品待ちの間　新しい内視鏡を借りて来たのでエンジン内部を覗いてみました。 側面にもカメラが付いているので今まで見えなかったところも見えるかも。 ...
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