sshhiirrooのブログ一覧

朝一でキャブ調整。 結果、3回調整しただけで、バックファイアもアフターファイアも無し。 ミスファイヤも無し。 うーん、これこれ。 停止からクラッチ離して、アイドル系からジェットが移り変わる瞬間の大きな息付き、皆無。 (そもそも調子が悪化してから後半は3気筒状態だったようですが) アイドルアジャ ...
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やっとエンジン掛かりました。 今日はウエーバーのベアリング交換準備を何とか整えて、ほぼ構想通りの作業を完了しました。 知恵を貸して頂いた皆様　ありがとうございます。 さて、何をやっても抜けないベアリングですが、まずは古いベアリングのリテーナーをドリルで破壊します。 ラジペンで表側のリテーナ ...
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キャブの再メンテ中ですが、実は手配したベアリング寸法が合わない事が判明し、再注文。。 返品して、も考えましたが安い部品なので汎用ストック化。 部品待ちの間　新しい内視鏡を借りて来たのでエンジン内部を覗いてみました。 側面にもカメラが付いているので今まで見えなかったところも見えるかも。 ...
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まいったなぁ〜 アイドルアジャストスクリューの穴が塞がってます。1、4気筒。 分かり難いので追記。スクリューのネジ先端が穴に嵌って破断。そのまま埋め込まれてアイドル時の燃料供給は遮断。 私に嫁いですぐくらいからの持病です。まぁ、ネジの締め込み過ぎが原因ですね。 ＊かれこれ10年以上前のキャブO ...
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ちなみにタイトル画像はアイドルアジャストスクリューネジはウィットw3/16ピッチ32G のようですね。 先先週はスキーでした。 ワンコと泊まれる宿、なかなか美味しいご飯でした^_^ 娘の家を経由して、またカロリーを摂取して。。。帰宅。 先週は3Dプリントやら仕事やら。 久しぶりに ...
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今朝　日の出前から出発。 ここ暫くお仕事色々で意気消沈してました^_^; 連休もやる事いっぱいで、朝8時過ぎには帰還命令(笑 今日は、県民の森　手前のコースを往復する事にしました^_^ 加速感はスムーズになりました。 キャブ　アイドリングからスロットル開度5%くらいの低負荷域、まだ全然 ...
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朝、キャブ調整しつつワンコの散歩。 アイドリングからパーシャルまではメンテ前と変わらんかな。 でも、アクセル入れてから、スムーズさを感じられる違いが出ました。 インマニの段差減らしたせいでしょうか。 調整半ばですが、帰ってタイヤ交換。 中古ですが9部山。 今までの夏タイヤ、エア圧低い ...
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OH完了して配管整理して、エンジン、無事かかりました^_^ ガソリンホースは製造年一緒ですが未使用品に交換。 ブローバイの配管は内径9mmの耐圧耐油ホースですが、この取り回しが邪魔で、エルボ買って曲げて、再度取り回してみてますが、ちょっと気に入らず。また後で調整しましょう。。 こっちが　 ...
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キャブは組み上がりましたが、インマニへの接続が段差だらけなので、“ポート研磨”では無く“インマニ段差減らし”？の工夫をしました。 キャブ外してないと出来ない作業。 キャブレターのアウターベンチュリー後に接続ガするスケットと言うかインシュレーターの径に段差があります。 まずここを埋める構想からス ...
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ちょっと横道に逸れた三日目。 アウターベンチュリーを設計して手持ちで一番持ちそうなPETGで試作(条件出し用)なんぞしてみました。 いずれにしてもこの後　オイルレベルゲージ根本　のオイル漏れ修理とかパイピングルート変更とか色々あるので明日の極鼻は断念です。。。 二機目最終チェック。 ...
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