ゆったり乗りたい - エクストレイル

マイカー

ゆったり乗りたい

X1510
日産 / エクストレイル
G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2022年)
- レビュー日：2024年6月17日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: T31ディーゼルに乗っていましたが、同じエクストレイルでも別格の高級感があります。メカニズムの先進性もあり運転するワクワク感がステキです。
そして何よりカッコいい。
不満な点: スピードメーターの誤差の大きさ、燃費計のサバ読み、ナビ案内の残念さなどはこれまでの日産車の伝統を引き継いでいます。
ナンバー灯、室内灯、バックランプなどなぜはじめからLEDにしないのか不思議。
またプロパイロットも2.0ではない、グリルの日産エンブレムが光らない、デイタイムランニングライト仕様になってないなど、アリアやオーラ、サクラなど最新の日産車に備わっている装備が着いてない。しかもマイナーチェンジでも着かなかったのはメーカーの手抜きだと思う。
総評: 細かな残念ポイントはあるものの、総じて満足度の高いクルマだと思います。

デザイン: 5; トヨタとは別の路線で良くまとまったデザインだと思います。色は日産伝統のブリリアントホワイトパールですが、クリームがかった色なので、もっと今風のすっきりした白がよかった。
走行性能: 5; 安定感はさすが。
すべてに余力を感じる。走行フィールはリーフとT31エクストレイルの中間て感じかな。
乗り心地: 5; やや固めだが脚はよく伸びて好み。
走行距離が伸びればさらに馴染んでくる予感。
積載性: 4; 一応車中泊もできそう。
燃費: 4; 燃費計と満タン法の差は5〜10パーセント程度。スピードメーターとGPSの実スピードの差とほぼ同じ。燃費計は実際より5〜10パーセント良い数値が表示されるので鵜呑みにできません。
国道を流れに乗ってECOモードでクルーズすれば燃費計では20キロ／Lを超えることもある。新東名高速でACC120キロにセットして16〜17キロ／L程度、市街地で信号多いと13〜15キロ／L程度でしょうか。
暑いときエアコンをつけると急激に燃費が悪くなる気がします。冬の暖房シーズンも心配です。
真夏、真冬は経験前ですが、カタログ燃費近くは走る感じです。
価格: 4; 昨今の車の価格上昇を考えると、インフレを受け入れるとはこういうことなのかと諦めの境地です。
走行1000キロ未満、ナッパレザー、スライディングルーフ、BOSE、アダプティブハイビームなどメーカーオプションほぼ全部のせ、ディーラーオプション満載の1年落ち展示車を購入したので納得できる価格でした。ディーラー仕入れも値上げ前なので。