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フィット４　　（ガソリンＥ/Ｇ　4WD）

　先日、社用車の車検時の代車として来たので１日乗ってみた。

感想
・見た目の内装のプラスチックの安っぽさがえげつない。（昔の軽自動車のトゥデイを彷彿とさせるデザイン）

・全てハードプラ材質。
（前のフィット３は一部ソフトパッドを入れて上級クラスレス感が良かった）

・なんといっても2本式のステアリングホイールのデザインがチープ過ぎる。
　(ＲＳだけ3本式とか)

・シフトノブが電子式にせず従来タイプでしかも皮カバー付き。
（ここだけだな褒められるのは）

・アイドリングストップが先代３に比べエンジン再始動時のぎくしゃく感が低減れている。
　但し、エンジン停止時中エアコンの送風が冷房時なのに温風となる。
（先代３はしっかり冷風が出ていた）

・ガソリン給油口の蓋がプッシュ式になっていた。
（知らなかったので最初リリースレバーを探しまくったｗ）


乗り心地
・うーむクラス相応で可もなければ不可でもない。特筆する点は無い。
走行性
・エンジンが先代の直噴→普通のポート式に変わったせいか、加速時のパワー感が格段に落ちている。（特に高速道路上で）
当初、新車販売時に巷の自動車評論家たちがこれに関しては特段のネガではないと回答していたが、常にシャトル（≒フィット３）に乗っていた身としては、確実にパワーダウンを痛感した。

その他
・外装デザインは、当初ぼろくそに言われていたけど個人的にはそんなに悪いとは思ってない。但し強いて言えばフロントとリアとのチグハグ感は否めない。


総合
・先代に比べかなりのコストダウンを強いられたと見られる。
全ては先代のハイブリット車のDSGシフトの大量リコール問題のコスト回収によるしわ寄せのためかと思えるほど。

・もう今の時点ではモデル末期だろうけど、これはマイカーとして人にはお勧めできないクルマだと痛感。　世間ではデザインが酷評されていたイメージだったけど、総合的に駄目だわ。（※ガソリンモデル限定の話）　国内ホンダの中核モデルがこんな有様だったとは。。。　　（次期モデル待ちですね）
もしかして、E:HEV押しのための性能ダウン戦法？　

“レグノ体験”教えてください！

わがプレマシーは他でも既出の通り、遮音性が低くロードノイズの大きさに悩まされていました。
そこで前評判で静粛性が高いとのことだったので、『レグノGRVⅡ』に変えたことで明らかに静かな走りとなりました。
走りの質感は格段に上がりましたね。

　先日、もう生産終了の噂もあったが今後どうなる？
レクサスＩＳについて雑感
というような事を書き綴りましたがまさかまさかのマイナーチェンジ。
そのまさかの今回は、さらにＦバンパー、内装インパネなどの
デザインを変更するなどの手の入れよう。

まだまだ販売は続けるようですね。
もってあと2年位か？
これが真の最終モデルとなるのか。
日本ではこのサイズ感が良いのよね。
欲しくなるんだよなぁ。（ﾎﾞﾔｷ)　

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：乾いた状態

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：もちろんあります

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

（写真は公式ｈｐより引用）







　先日、もう間もなく終売となる事がアナウンスされたレクサスＩＳ。
個人的には前から欲しかったコンパクトFRセダンでいつかは買いたい。
なんならの終ルマとして、、、とも淡い思いを抱いていたのだが、
その想いも叶わないまま時を迎えそうな時期が来たともいえる。
（けどかつて若い頃はBMW３シリーズツーリングが本命だったのは内緒であるｗ）

３年前、このＩＳのビッグマイナーチェンジが行われたとき、
ん？ついにこのモデルも終わりが近づいて来たか？と直感した。
現行の初期デザインが今一だとずっと思っていたが（特にリア）、そこを完全にボディ側の金型から変えてまで手直ししリデザインした開発陣には頭が下がる。
むむ、かなり俺好みのクルマに昇華してる！

県内でもたまに見かけるけど、真後ろで見るとかなりの頻度でAWD仕様を選んでるところが雪国のオーナーさんらしい手堅さを感じる。
（これはBMW３ｼﾘも同様でXdriveを選択している人が多い印象）
そんなこんなで先日、IS500を見かけた。見た目は一般グレードと判別が難しいが、
後ろの排気管が4本出ているのが目印。
マイチェン時に一般車もIS500同様に車幅が広くなって共通化したから余計に分かりにくい。
発進加速時の排気音はなかなかいい音を出していた。
さすがはＶ８エンジン搭載車。
そんな街中でISをよく見かける中、このままＦＲ車を所有できなくなるままマイカー生活を紋々と続けるのも心苦しいものがある。

え？　ＣＸ－６０を買えと？
そこはね、うちのカミさんがねぇ、こう言うんですよぉぇ
〈by コロンボ〉　

あんなデカい車は運転できない！　ｷﾘッ　　　
（あぁ、嫁さんがもっと運転がうまくなってくれれば。。。ﾄﾎﾎ）