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“レグノ体験”教えてください！

わがプレマシーは他でも既出の通り、遮音性が低くロードノイズの大きさに悩まされていました。
そこで前評判で静粛性が高いとのことだったので、『レグノGRVⅡ』に変えたことで明らかに静かな走りとなりました。
走りの質感は格段に上がりましたね。

　先日、もう生産終了の噂もあったが今後どうなる？
レクサスＩＳについて雑感
というような事を書き綴りましたがまさかまさかのマイナーチェンジ。
そのまさかの今回は、さらにＦバンパー、内装インパネなどの
デザインを変更するなどの手の入れよう。

まだまだ販売は続けるようですね。
もってあと2年位か？
これが真の最終モデルとなるのか。
日本ではこのサイズ感が良いのよね。
欲しくなるんだよなぁ。（ﾎﾞﾔｷ)　

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：乾いた状態

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：もちろんあります

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

（写真は公式ｈｐより引用）







　先日、もう間もなく終売となる事がアナウンスされたレクサスＩＳ。
個人的には前から欲しかったコンパクトFRセダンでいつかは買いたい。
なんならの終ルマとして、、、とも淡い思いを抱いていたのだが、
その想いも叶わないまま時を迎えそうな時期が来たともいえる。
（けどかつて若い頃はBMW３シリーズツーリングが本命だったのは内緒であるｗ）

３年前、このＩＳのビッグマイナーチェンジが行われたとき、
ん？ついにこのモデルも終わりが近づいて来たか？と直感した。
現行の初期デザインが今一だとずっと思っていたが（特にリア）、そこを完全にボディ側の金型から変えてまで手直ししリデザインした開発陣には頭が下がる。
むむ、かなり俺好みのクルマに昇華してる！

県内でもたまに見かけるけど、真後ろで見るとかなりの頻度でAWD仕様を選んでるところが雪国のオーナーさんらしい手堅さを感じる。
（これはBMW３ｼﾘも同様でXdriveを選択している人が多い印象）
そんなこんなで先日、IS500を見かけた。見た目は一般グレードと判別が難しいが、
後ろの排気管が4本出ているのが目印。
マイチェン時に一般車もIS500同様に車幅が広くなって共通化したから余計に分かりにくい。
発進加速時の排気音はなかなかいい音を出していた。
さすがはＶ８エンジン搭載車。
そんな街中でISをよく見かける中、このままＦＲ車を所有できなくなるままマイカー生活を紋々と続けるのも心苦しいものがある。

え？　ＣＸ－６０を買えと？
そこはね、うちのカミさんがねぇ、こう言うんですよぉぇ
〈by コロンボ〉　

あんなデカい車は運転できない！　ｷﾘッ　　　
（あぁ、嫁さんがもっと運転がうまくなってくれれば。。。ﾄﾎﾎ）

全国的に猛暑なのは言うまでもない。
けど東京のヒートアイランド化に、無秩序な高層マンション&ビル群の乱立がそれに拍車をかけているのは間違いない。
ゲリラ豪雨も多いし。
都心部での某大手不動産屋とデベロッパーと土建屋だけが儲かる仕組みの乱開発。
もう辞めにしませんか？



TBS安住紳一郎アナ「私が都知事だったら…」東京の酷暑対策「湾岸の高層マンション全部解体」


ウェザーニュース

ヒートアイランド現象って何？

ウェザーニュース
ヒートアイランド現象に、街の緑化はどれくらい効果がある？

東京新聞

過熱する都心冷やそう　再開発でヒートアイランド深刻　湾岸部は「風の道」に期待