さっしぃのブログ一覧

　３年前に、かの「いすみ鉄道」から「えちごトキめき鉄道」社長就任してきた鳥塚氏。　ここに来て、色々と仕掛けを出してきております。

　遡ること、その前のいすみ鉄道への社長就任当時、全く予備知識の無かった自分には、そのニュースを聞いたとき、航空会社から転職してきた人がローカル線を立て直す、、、なんて、大胆で風変わりな人なんだ。位にしか思ってなかった。
（失礼ながらも）
でも今までの活躍を見れば、それはすっ飛んでしまいましたよ。


　最近の氏のブログを読んで、ただの鉄オタが社長になったわけではない。
さらにその見識の深さと先見性には目を見張る物があります。

そこで、自分も同感ですと感じたのが、
新潟県が金沢と勝負しても勝てるわけが無い。と、
氏も思っていたところ。

自分は、全く観光業とは無縁の世界ですが、新潟県って魅力的なのに、何か足りないよなと週末ぼんやり思うことが多々ありました。
そう彼は、同じ土俵で勝とうなんて考えないで、別の角度から得意の分野で攻めに行ったわけです。
　それが、直江津D51SLパークであり、こんどの国鉄型急行電車の復活である。
（これはいすみ鉄道での国鉄型気動車キハの再来だね）

彼は、これからもさらに色々なサプライズを仕掛けてくるであろう。
（既に早くも試運転時に、沿線の撮り鉄にサプライズをしたとか）
鉄ヲタならずとも、今後のトキ鉄の観光業施策がどこまで攻めていくのか目を離せないし、ずっと見守りたい次第です。
楽しみにしていますよ！


（社長のブログに、先日のSLパーク内の写真があり、うちの妻の姿が写っていたのに驚いたのは内緒です。ｗ）

　ティターンズがやっている暴挙は、かつてのジオンと同じではないか！
えぇーい！　誰か阻止するヤツはおらんのか？？


　もう東京オリンピックは、開催される流れなんですよね。。。
国民の大多数は、反対or延期を強く願っているはずなのに。
なのに誰一人として止められる人間が、中枢に居ないというおかしな現象。
そして、仮に問題が起きたとしても、誰も責任を取る人が居なさそうな現状。

コレって、まさに太平洋戦争の再来ではないか！！
・・・と、思ったら既にこんな記事が書かれていた。
既に同じ事を思っている記者さんも居たのね。
（ついでに言うと5ちゃんにも、似たようなスレッドが上がっていたことに気付いた）


日本って国は、有事や危機管理能力に弱いだけでなく、
いまだに学習能力も無いことがよく分かりました。
歴史は二度繰り返す・・・のか？

　子供に「ＳＬに乗ろうよ！」とそそのかして
先日、連れて行った先は、
『えちごときめき鉄道』がこの春に開設した、
『直江津Ｄ５１レールパーク』です。
実は、先週のお菓子はそこでのオマケでした。

構内では、旧国鉄色の４１３系車両にも入れます。
なんだろうね、この車内に入ったときの国鉄車両ならではの独特の臭いは？
（そういう芳香剤、もし販売したら売れるのでは？？）

こういう施設を開設したり、中古の国鉄車両を購入するあたりは、
今のトキ鉄の社長さんは、かの千葉県のいすみ鉄道で一肌脱いだ辣腕のお方です。
さすが鉄道経営の手法が斜め上を行っています。


たくさん写真撮りまくったのだけど、
詳細を載せると、つまらなくなっちゃうのであえて今回は無し。
興味がある方は是非行ってみて下さい！


車掌車に乗ってのＳＬ試乗は一番のお楽しみなんですが、
何分にも構内を走るだけの短距離なので、
事前情報知らない嫁からはコレだけ？と言われてしまったのは内緒である。
そこはお値段なりにと考えて貰えれば納得なんですから。

夏休みや近いうちに本線上で４１３系が営業運転するであろう頃には、
鉄オタさん達であふれ返りそうなので、今の空いているうちに行ってきました。

　いつも社有車の点検でお世話になっている市内の整備工場。
2年程前なんだけど、こんなの止まっていたんだよね。
まだ生きているのかな？

マツダ・パークウェイ

マイクロバスを見ると、コースターかシビリアン位しか知らない自分には衝撃的でした。

　久々に高速をぶっ飛ばしてのお出かけドライブ。

　昨日、行った某所にて。
娘がピンポンボールゲームのハズレ賞で貰った景品。
暗がりの中だったんで、最初はよく見えず、
「なーんだ百円菓子かよ（ﾎﾞｿ）」と思ったら
まさかの煎餅。

・・・続く