ぶいPのブログ一覧

総合評価だけで言えば不満点も多く挙げてしまったが、このクルマの良さは乗ってみないと分からない。 スペックや言葉では語れないドライバビリティの高さは是非試乗して確かめて貰いたい。
電動SUVとは言え、走りの楽しさを重視したいドライバーには非常にお薦め出来る一台(旧型オーナー補正が掛かっているかもしれないがｗ)。

価格に若干の難はあるものの、装備や質感を考えれば仕方ない部分。 軽ではあれどタコメーターの「N-ONE」ロゴやDRL兼用タイプのLEDウィンカーなど、お洒落かつ所有する喜びを満たしてくれる装備が満載な一台。 新鮮味が希薄なのが残念ではあるが、待望のMT仕様も追加され様々なユーザー層に対応する(価格以外)ラインナップになった。プレミアム軽としての地位は今回のFMCで盤石なものになったといてると思う。
個人的にはDOPにある80’ｓ風のステッカーがツボに嵌まってしまった。

現時点での最後発モデルで、絶対王者がいるクラスに投入されるだけあって、全体の完成度や室内スペース効率は随一。
COVID-19の影響が心配されるものの、ACC等(マイパイロット)が付いて現状の価格であれば、かなりの競争力はあるだろう。

転がしている感覚はまさに大人の玩具。
趣味のアウトドア等を考えると、これ1台とはとても出来ないので-☆1としているが、遊びグルマとしては最高のクルマ。
こんなクルマをホンダと共に残し出している事に感謝したい。

「Cセグでここまでやるか...」正直そう思った。
メーカーによる思想の違いは当然あるが、国内外を見渡してもここまで内外装が美しく上質なクルマはない気がする(同クラスでは)。
正直、当方の様に荷物をたっぷり積んでアウトドアに行くタイプに勧められるクルマではないが、
時たまレンタカー借りる等して割り切れてしまえば...
これでスカイアクティブXが出たらどうなるんだろうとその出来が非常に気になる。