マツダ mazda3試乗

試乗車は1.8ディーゼルの最上級グレード。
先代のアクセラは全てのパワートレーンに試乗しているが、立場的に近い1.5ディーゼルと比べると静粛性が大幅に向上している事が実感できた(加速時のディーゼル特有のガラガラ音が段違いに洗練された)。 発進時に分かる程度で、初期加速さえ終えればパワフルなガソリンエンジン車に乗っている感覚。　よって、特に不満なし。
内装も非常に上質でぱっと見「レクサス？」と思えてしまう(バーガンディ内装は特に)。
また、視点や着座位置はそれこそクーペに乗っているのではと錯覚してしまう程低い。

18インチとなるが、ワイド＆ローなスタイリングである事もあり安定感はピカイチ。
荒れた路面でも突き上げ感は皆無。

マツダ車は総じて平均以下である項目。
正直このクルマもそれ自体には当てはまるが、
後席格納時の段差が殆どなくなり扱いにくさは払拭されていると思う。

展示車のセダンは全長を伸ばし、リアオーバーハングもアテンザ(mazda6)かと見間違えかねないほどストレッチされているので、容量含めて先代の比ではないだろう。