HIRO@旅人のブログ一覧

どもどもこんばんは、お久しぶりのみんカラ&日記です。

相変わらずお仕事多忙で、ホントは今日も土曜出勤の予定でした。
が、ラッキーなことに今日の土曜出勤は無くなり時間ができたので今日は車弄りっすw

先々週に街の解体屋さんにてGETしたトヨタ純正の130Aオルタネーターを取り付けました(゜o゜)
TOP写真左側がアリスト純正、右側が今回取り付けた130Aオルタ。
130Aの方が小さいようです。
このオルタネーターは110マークⅡのターボAT車及び1JZ-FSE搭載車の純正オルタになります。因みにブレビスより取り外したものを購入しました。
購入二日前まで普通に走っていた車両からの取り外しですから動作確認もバッチリ、走行も10万チョイだったみたいなので今回は漢のポン付けで行きますw

因みに部品番号


さて、取付て体感できた効果ですが…

エンジンフィールが何だか軽いっす！！！
馬力UPとまではいかない気がしますが、自分の車とは違うような気分になりましたねw
あと、R-VITを表示させているときにオルタネーターのノイズが結構煩かったのですが、こちらのオルタだと音が気にして聞かないと判らないレベルになったのも嬉しい点です！

しかし…オルタを交換したからとは言えませんがオルタ交換後に何故かカーナビのヒューズが飛びました(T_T)
130Aオルタが原因なのでしょうか…?

自分なりに調べてみてもそのような話は無いようですし、アリストターボのオルタが120A(MyアリストはNAなので100A)と言うことを考えても130Aに上げたからヒューズが飛ぶほど発電されるとは思えない…
とりあえずヒューズ交換後は問題なく動いております。

もし宜しければ皆さんのアドバイスをお聞かせ頂けるとありがたいです。

先ほど、自分の愛車アリストの走行距離が



１１万キロ



を突破しました(^_^)
因みに到達した場所は何の変哲もない田舎道w

自分が乗り始めた頃の走行距離は10万キロちょい、7ヶ月で1万キロも走ったことになりますねぇΣ(゜Д゜;)

アリストくん、ありがとう！これからも燃費の悪いお前さんを大事にするぜい(*^_^*)

皆さんこんばんは！


最近仕事が鬼多忙(毎日残業が4～5時間)なので殆どみんカラできてませんでした。
すんませんm(_ _)m
これもアベノミクス効果ですねぇf^_^;)急に忙しくなったので会社の仲間は皆イライラしてますが、九州のクソ田舎で忙しいくらい仕事があるのはある意味ありがたいです。

話は変わって、TOPの写真をご覧ください。
LEDバルブの土台が溶けて変形してるのはお分かりでしょうか？
別角度から。

これは通勤車、スズキKeiのメーター球として約2年使用していたものになります。
最近メーター球が切れたので取り出すとこうなってました。
まぁディスカウントストアで購入した安物ですし、やかましく文句言うつもりは全く無いです。
しかし安物の大光量LEDバルブはこういうことも起こるっぽいので、使用するならたまに状態を確認してあげるといいでしょう。
大陸製カー用品とはうまく付き合っていかないと車両火災にでもなったらシャレにならんですからねf^_^;)

仕事多忙なのでコメント等のレスは亀レスになります。それでは！