HIRO@旅人のブログ一覧

どうも、年度末ということもあり絶賛社畜なHIROです(笑)

日曜日はdoragon?さんと某SSで洗車オフしてきました！
仕事が多忙でブログ書いてませんが、先日21日に福岡カスタムカーショーに行った際に洗車オフの約束をしたので有言実行です。


洗車し拭き上げが終わった頃、にぴっしゅ☆さんもドライブ先の佐賀県より到着。

HA21アルトワークス、HA22アルトワークス、HN22 Keiターボの3ショットが実現しました♪
にぴっしゅ☆さんのワークスに試乗させて頂きましたが、相当ゴキゲンな走りです♪

またKカーオフやりましょう！

と、言いたいところですが…。

えー突然ですが、3月で色々事情がありKeiを降りざるを得なくなりました。
折角車高調、マフラー等取り付けたのですが仕方ないです。
とりあえず3月下旬までKeiを楽しもうと思います。

国産車にHENTAIなホイールを履かせるが故に、このようなHENTAI工具(輸入車オーナーさんごめんなさい)を購入する必要が出てきそうですf^_^;)

ここはKSPさんにオーダーする必要がw

P.S.フェラーリ純正センターキャップのオーダーしましたw
おめめが飛び出すプライスwwww流石世界のスーパーカーw

…酒はたまにするヤケ酒以外は殆ど飲まない、パチンコ5年前に勝ち逃げしたままwwww、たばこ5年前に辞めてそのまま、この現状維持は大正解でしたf^_^;)

未だに現役バリバリだったらこんなアフォな買い物&流用プラン思いつきませんw

え～一部の方はご存知かと思いますが、とうとう買ってしまいました。

Ferrari California純正19インチwwww
何とフェラーリ純正ホイールって国産車と同じPCD114.3なんですね～
このことを知ったのは今から3～4年前、まだ車屋さんで働いてた頃のことです。

構想から3年、ついに購入段階にまで突入しました。

因みにホイールのスペック
フロント:19インチ/8J PCD114.3 5穴 オフセット(インセット)44　ハブ径67φ
リア:19インチ/10J PCD114.3 5穴 オフセット(インセット)52.5 ハブ径67φ

リアのオフセット深すぎだろwww
付属していた純正ポテンザRE050Aもトヨタ車には大きすぎる為、不要品ですw

そして最大の問題はハブボルト！
一般的な国産車は12Mのハブボルトですが、フェラーリは14Mとなります。
更には国産車サイズの長さでは全然足りません。

こうなるとロングハブは必須、また深すぎるオフセットも問題なのでワイトレ不可避ですね。
当然こんな特殊なワイトレなんて市販品にはないので特注となります。
以前疾風....さんよりご紹介されたKSPエンジニアリングさんに特注依頼する予定でした。

しかーしっ！

Y50フーガにフェラーリ純正ホイールを履かれる予定のふくちゃん.サンのブログより「フェラーリのナットのテーパ角は60度ではない」との情報を知り現在岐路に立たされています…
ええ、私も社外品の謳い文句に騙され60度だと思っていましたw
計画では60度のチタンナットとマックガードを使用する予定だったのですが、60度ナットで緩むならお話になりません(T_T)
ふくちゃん.さんのアイディアをパクらせて頂く形になると思います。

P.S. センターキャップ無だったのでセンターキャップは後日購入予定です。
もちろんフェラーリのトレードマークである跳ね馬、Cavallino Rampante(キャバリーノ ランパンテ)で行きます。
純正は素敵な価格ですが、純正に拘りますwww 

えー気付けばもう2月、社会人になると月日が経つのが早いものですね(^_^;)

私とLINEしている方はもうご存知かと思われますが、とうとうアリストが13万キロ突破しました！
普段はKeiで通勤していますが、気付けばアリストの走行距離が12万9990㌔だったのでアリストで通勤することに(笑)

私の計算通り、13万キロ達成した場所は

会社の駐車場でしたw
普段会社の駐車場ではバイブスぶち下げですがこの日はかなり仕事が捗ったのは言うまでもありませんw
これからも大事に乗っていこうと思います！

次の1万キロ、どのような思い出を残してくれるのか楽しみですね♪