タナベ サステックアンダーブレースtanabe SUSTEC UNDER BRACE取付

タナベのアンダーブレース。
外箱にはN-BOXカスタム用と印刷されており、「うわっ車種が違う・・・やっちまったな！」
とメンバーの取付ボルト間の距離を一応測ったりして1㎝短いし、返品のつもりでいましたが、説明書には共通車種でJG-1、JH-1と書いてありとりあえず納得。取り付けてみる事にしました。

付属品に社名のデカール2枚付属。四角ではなく文字が残るタイプ。
ワッシャだけ取り出して、取付後に全開封。N-BOXを例に、詳しい写真付きで取付の説明がされていました。

もうこの時には装着できると思ってましたので、#400の耐水ペーパーで足付けして、板金用に取ってあったポリッシュドシルバーのペンで塗装。
品番とロットなどが打たれたプレートあり。

詳しい位置などはタナベのブログ（次画像下リンク）にお任せして・・・ジャッキを2台使って水平に上げて下に潜って作業。ボルトにはモリブデンを塗布。
その他、ロアアームの溶接根元などにヒビが入って純正シャシブラからサビが見えている箇所があったので、シャシブラを重ねて塗装。ついでにいろんな所に塗れました。

説明書にはマフラーを取り外して作業するようになってますが、N-WGNはマフラーを少し下げてやれば助手席側からすんなり入りました。締め付けトルクは122N・m。
ワッシャは、画像ではボルトの次にはめてますが、正解はボディ側に挟むようで後でやり直し。。。
車体を元に戻して本締めして完成。

コーナーやバンプでのロール抑制、直進性がほんの少しアップした感じです。
ダートだと効果が分りやすいような気がします。

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