アレキ200のブログ一覧

またまた前回の続きです。先ほどパサートに乗ったので、次は小さめの車に乗ることにしました。








選んだ車はコチラ♪



ポロの1.2リッターターボです。その他の詳細は、またまた不明。乗る前にいろいろと確認しないといけませんね(^_^;)　ナンバーを見ると、5ナンバーです。最近はこのクラスの輸入車も3ナンバーが多い中、貴重です。



さてパサートの時に気になったウィンカーの操作感ですが、ポロも似た感じ。しかし、パサートなら気になってもポロだったら全く問題なしです(笑)

まず信号待ちして気づいたことは、エアコンの効きが悪すぎです(-_-;)　マニュアルエアコンでしたが、温度設定、風量を最大にしても全然冷えない。・・・しかし走り出したら、急にエアコンが効き始めました。どうやらアイドリングストップ中はエアコンが使えないようで、信号待ちの度に暑くなって走り出すと涼しくなる・・・の繰り返しです。これでは日本の夏は辛いと思います。



パサートと同じ試乗コースを使います。加速力はパサートに負けていない・・・と思いましたが、スピードメーターを見ると思ったよりスピードが上がっていません(^_^;)　やはり小さい車の方が、スピード感があるようですね(^^)

しかし母親のフィット（1.3リッター）と比べれば加速もいいし、いろいろな面でしっかり感があります。室内やトランクの広さではフィットの圧勝かと思いますが、一人で乗るならポロぐらいの広さで充分ですから、コッチを選びたいかな。しかしフィットHVよりも高価ですし、エアコンの効きが悪いのもネックとなります。輸入車好きでなければ国産コンパクトを選んでしまうでしょう。







さてディーラーに帰ってきてから、住所やら今乗っている車と年式だとか、いろいろ書かされました。そして営業さんが一言「まだ買い替えの時期ではないですか・・・」。いや、F30はまだまだ乗りますが、妻の車の事も聞けばよいのに（信州では1人1台が普通ですから）と感じてしまいました。太っ腹に2台も試乗させて頂きましたが、商売っ気がない営業マンでしたね(^_^;)