表の上の黄色の ドライブ・ドリブンが２０・５５の組み合わせが ２型 SR500のノーマルのスプロケットで、２次減速比が２.７５０となっています。
５２０コンバート用のスプロケットの組み合わせだと今セットされている１６・４４丁がノーマルと同じ２.７５０でした。
取り合えず現状に問題は無いようですが何故吹け切りが強いのか？ 快適な巡行スピードがMAXで８０km/h弱なんですよねぇ～。それより上はブルブルです。

サンスターのスプロケットはドライブ１４・１５・１６・１７丁、ドリブンは４１・４２・４３・４４丁でSR400と共通で１６通りが選べますが、 さて、どのギア比を選ぶかですが、、、

１００km/hでの巡行が出来るのが理想なんですが、低速でのガタツキなど問題の発生しない範囲のギア比を探っていきたいと思います。