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  9. ドイツマツダ純正OP サイドトノカバー [とら。]

とら。の愛車 [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2007年4月3日

ドイツマツダ純正OP サイドトノカバー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ドイツマツダ純正OP サイドトノカバー
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取付マニュアルです。もちろん日本語はありませんが、なんとイラストのみのマニュアルです♪

ホックの留め金をステーに取り付ける（2番）のに8mmと9mm（！）という、クルマにはあまり使わないサイズのレンチが必要なところですが、その部分だけは取り付け済みの状態で届きました。親切ですね。
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ドイツマツダ純正OP サイドトノカバー
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シートベルトタワートリムを外します。

写真の一箇所がピンで留まっているだけですので、ワリとカンタンに外れます。
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ドイツマツダ純正OP サイドトノカバー
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なんと、付属のステーを取り付けるための台座がちゃんと用意してありました。
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ドイツマツダ純正OP サイドトノカバー
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ステーをネジ止めします。仮締めしておいて角度を微調整するようにマニュアルには書かれてますが、調整幅は全くありません。^^;
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ドイツマツダ純正OP サイドトノカバー
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シートベルトタワートリムを戻すとこんな感じ。

ちっちゃな留め金が見えるだけなので、ほとんど邪魔にならないですね。
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ドイツマツダ純正OP サイドトノカバー
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装着は、前後のフックをトリムに引っ掛け、真ん中のホックをとめるだけです。
本格的なトノカバーとはいきませんが、ノーマル状態の『不可解な穴ぼこ』はとりあえず解消されます。＾＾

もちろん、座ったまま幌を閉めることはできなくなりますが、ほぼワンタッチで脱着できるし嵩張らないので、使い勝手はまずまずです。
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ドイツマツダ純正OP サイドトノカバー
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写真では色目というか風合いが少し違って見えます。

このあとカバーにも防水処理をしたら（幌は昨年秋に処理済）、近い風合いになりました。
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この記事へのコメント

N1951
2007年4月3日 22:24
こんばんは。
トノカバー入手されたのですね。
オープン時は、なかなか格好良いですよね..(^^)

フックボタン用のピンですが、肉厚のワッシャーをかまして
カバーをのせただけで、ピンが少し頭を出すぐらいにすると、
簡単にボタンがかけられる様になりますよ。
コメントへの返答
2007年4月3日 22:40
こんばんは！
どうも情報ありがとうございました！
おかげでスッキリしました。＾＾

なるほど～。＜ワッシャ
私の場合、マニュアルでは前後のフックを掛けてからピンと穴の位置を合わせて・・となっていたのを前のフックだけ掛けて位置合わせすればカンタンにピンが留められることがわかりました。
ピンを留めてからでも後ろのフックは問題なく掛けられますし。＾＾

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