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とら。の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2007年9月8日

フロントグリル(汎用メッシュ)交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
実は写真はウチのコのじゃないけど、やってもらったショップ(Mr.トンカチ)で作業の模様を撮った写真をもらって掲載許可とりましたんでご紹介♪

バンパー取り外し工程は割愛(いきなりかい!)

バンパーを外すと裏側に発泡スチロールが挟み込んでありますので、こんな感じで押さえを外して発泡スチロールを外します。
2
発泡スチロールを押さえてたアーム部分は鋸でカットしちゃいます。
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ノーマルのグリルはこういうツメで留まってます。

このままでもネットは付かないこともなさそうですが、ネット越しに見えるとカッコ悪いのでコレも切っちゃいます♪
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全部切ったらこんな感じでスッキリしました。^^
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メッシュネットの取り付けには、コレを使います。

よく「配線押さえ」なんかに使う金具ですね。
あとでエポキシで補強するので、エポキシが乗りやすいようにペーパーでアシ付けしています。
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取付金具とネットを位置決めして、まず仮止めします。
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そのあとネットを一旦外して、両面テープで留めてある金具を上からエポキシで固めます。
8
エポキシが固まったら、金具でメッシュネットを固定して、グリル側は完成 ☆

バンパーの内側がボディ外装と同色なので、シャシーブラックor艶消しブラックで目立たないように塗ります。

んでバンパーを取り付けたら完成~!! \(^o^)/
関連情報URL : http://www.mrtonkachi.com/

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この記事へのコメント

2007年10月25日 22:19
こんばんは。

なるほど、グリルの固定には「配線押さえ金具」を使われたのですね。これを使えば取り付け部が見えずにしっかりと固定できますね。思いつきませんでした。

私のは北米の既製品ですが、取り付け部が見えているのが不満です。改造できるかな?
コメントへの返答
2007年10月25日 23:28
こんばんは。

マサチンさんのフロントグリル施工は大変参考になりましたよ~。m(_"_)m

配線押さえ+エポキシ、なかなかうまく考えてくれました。^^
これならネットの交換だって出来ますしね♪

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https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190117-10376549-carview/?sid=cv

マジか?・・・・ 終わっとる!!」
何シテル?   01/17 18:08
奈良のオッサンです。  Kawasaki ZRX1100、ロードスター、FIAT500を諸事情により手放し、E93 335iカブリオレに集約しました。手元にい...
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