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2013年06月08日

新型ekカスタム試乗

新型ekカスタム試乗 先日、D:5の半年点検の際、
新型ekの試乗車のナンバーが取得出来たので、
週末に試乗出来ますよと、連絡があったので、
今日は、買い物帰りにディーラーへ、

店内は久々に混雑した状態、
PHEVの件もさることながら、
1万台以上の受注(日産とは別)もあってか、
かなり忙しそうだった。

今回試乗したのは、カスタムの方で、恒例の?でかい試乗車ステッカーが貼り付けてある仕様、
何で試乗車をそんなにアピールしなきゃいけないのか、正直いかがなものかと?

それはさておき、ekに関しては初代ekスポーツ乗りだったし、
現在実家用として、2代目のekスポーツを所有しており、GWで帰省した際も運転したが、

今回の3代目であるカスタムはまるで別物、外観も高さもエンジンも内装の質感も
全然違う車に仕上がっている。

まずミッションがCVTになったせいか、加速が滑らかで初代の様な、ドッカンさというのが無い、
別に遅いという訳でもなく、気がつきゃこの位出てたって感じ、

足回りも、ノーマルでもハードな感じだった先代に比べ、割とソフトな方で
15インチ履いてるとは思えない仕上がり、

内装も、質感がかなり上がった、シートもそうだが、何よりメーターが良い、
ハイコンタイプのブルー基調で、指針が白全くもって自分好みだ。

タッチパネル式エアコンは、感触が当然無い為、走行中の操作の際、
よそ見をしてしまいそうだが、位置さえ覚えれば、そんなに問題は無さそう。

とまあ、いいことずくしだけど、今回エクステリアデザインが日産なので、
ekらしい雰囲気があまりなく、その辺においては、寂しい気がする。

ワゴンの方は、例のハイマウントストップランプの件で、少し納車が遅れ、
今は展示車状態だったが、来週にでも、試乗が出来るとのこと、

NAも結構走りますよと言われ、そうなれば気になるので、また来週にでも行くつもりだ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/08 21:33:42

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この記事へのコメント

2013年6月8日 21:57
今日はDAYSを見てきました♪

左手が使えないので、
試乗はまだできませんが(^_^;)

個人的には『アリ』だと思います♪

コメントへの返答
2013年6月8日 22:07
丁度、三菱ディーラーの
道路反対側が日産ディーラーで、

デイズが、ターボ・NAと2種類あったので、
NAだったら、あっちで試乗出来るなと
思いましたが、

どうせなら、あえてデイズじゃなく
エルグランドとか試乗したい
と思ってやめました...
2013年6月8日 22:30
昨日、回送でekカスタムに往復10kmほど乗りました。 エンジンが3B20でCVTなので、過去のH81、H82から比べると、背筋がゾクっとするような加速感は無いですが、走りもマイルドでなかなかよい感じでした。 もうひとつ驚いたのが大渋滞に巻き込まれ相当GO~STOPだったのですが、燃費計がアベレージ12.8km/lを表示していたこと。 
いい意味で『三菱』らしくないのが好評だそうですが・・・
ちなみに・・・
オーディオのコネクターは日産です・・・ 
ナビも日産です・・・
補機類にもカルソニックの文字が・・・
タービンはIHIだそうです・・・
コメントへの返答
2013年6月8日 22:52
i のエンジンが何処まで
燃費が進化したかという部分も
気にはなってましたが、

今回アベレージを
確認するの忘れてました...
NA試乗の際は確認しておきます。

日産との共同開発車だけに、
部品とかも、流用品ばかりなんでしょうね、
その辺、コスト低減に繋がって
いるみたいですから、

タービンはIHIですか、
何か、フェラーリF40を思い出します。

プロフィール

「納車して3週間経過 http://cvw.jp/b/210600/43989434/
何シテル?   05/10 23:01
宜しくお願いします。
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