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道の駅ランキング　で、今年は宮崎県の
『なんごう』が１位になった。

今回のランクで、行ったことがある所としては、

２２位の藤樹の里あどがわ（滋賀）
２７位のくしもと橋杭岩（和歌山）
２９位の針テラス（奈良）の３点だ。

あどがわは、湖西を通る際は必ず立ち寄り、くしもとは、先月潮岬に行った時に寄ったばかりで、

針テラスに関しては名阪スポーツランドや、鈴鹿サーキットへ行く時に、
名阪国道を使用する時のお馴染みの存在で、それ以外に、オフ会の会場でもあったりと、
全ての道の駅の中でも、一番多く利用している。

（画像はコルト時代、レグナムＯＢとして参加したＲ134ａ奈良オフの様子。）

３点共、初ランクではあるが、どれも素晴らしい道の駅である。

盆休みは、横浜へ帰省をしており、
その中で、実家のekを弄るのが恒例となっている。

今回　追加　しているのもあれば、
駄目だったのもあって、

その中でＨＩＤが、ハロゲン色みたいに安っぽいので
Ｄ：５のお下がりの、６０００Kに交換したのだが、
（画像右）

点灯１分後位で、勝手に消灯してしまい、結果断念した。

他にも、マップランプ増設や、マルチアラウンド点灯ＬＥＤ交換等、やってみたいことがあるのだが、
いかんせん自分の車でも無いので、一旦終了とする。

今更ながら、昨年１０月に岡山で開催された、

ＭＭＦ　（Mitsubishi Motors Fan Owner's Meeting）
番外編2016inなださきの、

公式レポ　が、挙がっていたのを知った。

一昨年は不参加、昨年は途中退席と、
ここ最近のＭＭＦは、フルで参加出来て無かったので、

今年の岡崎開催は、是非とも予定を、
開けておかなければ。

先月トミカプレミアムで　ランエボⅢ　が発売されてた。

色は、売れ．．．ピレネーブラックで、白のOZ RACINGホイルが特徴的。

1/18モデルでは、国内未発売だけど、現行モデルの　アウトランダー　もあった。
ＰＨＥＶでは無くガソリン車で、色は赤もあり。

新車情報ネタとしては　こういう　情報もあった。
やはり、エクリプスクロスは年内では無く、年明が濃厚のようだ。

時間にして1時間8分
1978-1995 三菱自動車ＣＭ集である。

個人的に、この中でちゃんと覚えているのは、
最後から2番目のＦＴＯだけで、

それ以外は、べいべ～逃げるんだあ～と、
カーオブザイヤー受賞 E3系ギャラン程度なので、
結構新鮮な気分で見られる。

ポルシェネタを紹介したＸ１Ｘや、インディのコースを走るⅡ等、
ミラージュは個性的なのが多いな。

今日現在のヤフー産業ニュース
アクセスランキングで、　エクスパンダー　ネタと、

エボ・ルノーエンジン　ネタが上位になった。

内容的に良くも悪くも、
とりあえず注目度は高いことは珍しい。


エクスパンダーに関しては、５ナンバーサイズかと思いきや、
全長×全幅×全高：4475×1750×1700mm　と、全長の割に幅は大きめで、

スペックは、エクリプスクロスの新開発１．５直噴ターボかと思ったら、
NAのマイベックと記載されているので、コルトのエンジンでも使うのだろうか？

いずれにせよヒンジドアのミニバンは、あまりこっちでは売れてない実情なので、
東南アジアでどれだけ売れるか、気になる所である。

それと、エボのルノーエンジンの可能性についても、だったら出さない方がいいんじゃないかと、
別にメガーヌはメガーヌで、乗ればいいことだし、そこまでしてもって感じが強い。

今更４Ｇ６３は無理としても、アライアンスでは無い三菱としての自社開発エンジンそのものが、
エボとしての重要な意味でもあるのだ。