鉄＠青葉区のブログ一覧

この盆休みは、長期連休＝実家帰省
＝実家のｅｋ弄りというお馴染みのくだりで、

今回は、２DINオーディオから、
ナビへの交換作業をしていた。

装着ナビは、日産デイズ用と共用の
純正ベーシックナビである「MM317D-WM」

現在「MM318D-WＭ」が最新モデルで、
今回取付たのは、旧式ではあるが、
１年落ちだし、機能としてはこれで十分。

（少なくともオイラの８年落ちの、ゴリラ「NV-SB541DT」に比べたら．．．）

元々ekのナビは、２年前に購入した ゴリラ 「CN-G1000VD」を使用していたが、

せっかくのマルチアラウンドモニターが、ルームミラーの左側で小さく表示しているのが見辛いのと、
ステアリングスイッチが付いてるのに、前のオーディオは使えないということもあって、
今回の交換する形となった。

ナビ装着自体は、備え付けのコネクターと、車両側だけで出来たが、
その前に、２DINオーディオに付けられた、コネクターの数が半端なかった。

画像一番下が今回取り外したコネクターだが、先代のekだったら、1本のコネクターで済んだものの、
配線関係が日産仕様になっている為、三菱用に辿り着く為に、複数使用する形となる。

日産・三菱のアライアンスによる部品効果は、色々なものを共有することにより
装着のし易さ等のメリットもあるが、

その逆である三菱純正を付け直そうとすると、滅茶苦茶複雑で構成品も増え、
コストと手間がかかるということだ。