鉄＠青葉区のブログ一覧

京都発の 麺オフが
ラーメン京都一八幡店で
行われ 参加してきました。

今回 ワゴンＲを含む 計１３台
東海からも タカパパさん家族の
参加もありました。

一時解散後も 結果的 日付が変わるまで 談義してました。


（ＬＥＤ関連・フォルティスのエンジンカバー・ＭＭＦネタ・Ｐ＆Ｄマガジン
　バルカン交渉・モーリスグリーンが 速ぇ～んだ (*´д｀*) ！！　　等）

タイトル通り アクアメタリックの
ギャランフォルティス に 試乗してきました。

個人的に ４Ｂシリーズのエンジンも含め
色々チェックしたかった項目もあるので

今回 試乗した車は ３種ある グレードのうち
一番下にあたる エクシード



最も かつては 上級の位置づけのグレードなのだが　今回は 先代で言う
ＶＲ－Ｇ的存在になる。

それで　肝心の試乗なのだが エンジンに関しては ある程度予想はしてたが
４Ｂシリーズ独特の エンジン音が　外からは 結構聞こえるが
車内では 思った程 影響は無く 静かな方ではある。

エンジンパワーに関しても ＣＶＴの相性の関係上 あまり突っ込んだ
走りをさせない様な フィーリングで アウトランダーに比べると
若干 押さえが入った感があるが 問題無いレベルに 仕上がっている。

ただその中で 気になったのは　ハンドリングと足回りで
２０６／６０ Ｒ１６のタイヤの割りに ハンドリングが
ランダーの１８インチ仕様よりも いま一つ 固めで
足周りも エクシードのわり？に 突き上げ感がある。

スポーツの専用サスと ２１５／４５ Ｒ１８だと もっとタイトになるのか？

外観デザインの インパクトが高いだけに 中身の質感も もう少し手を加えれば
結構いけるとは思う。

グランツ４に続き ５も同様
本編発売前の 序章版が出るみたいで

早速　コンセプトムービー　が 公開されてた。

主に鈴鹿を 登場車種メインで
走るシーンを メインとしている。
最も 本編と違い 車両のチューニングや
購入等が出来ないので　


純粋にノーマル車のレースを 楽しみたい方向けなのだろうが
（ＧＴカー位は ライセンス等で　取得出来そうだが？）
価格も本編と違い かなり抑えているはず？

しかし アウディＲ８が出るなら 元の土台である ガヤルドを出して欲しい．．．( ・ω・)

フェラーリが 初収録されてるだけに．．．

１０月発売を予定している
新型フィット である。

初代モデルは 今年の６月に
世界累計台数２００万台突破をし
２００２年には これまで３３年間連続して
普通車 年間販売台数１位だった
トヨタ・カローラシリーズを抜き
１位になった 歴史的車両だが、

今回の２代目は アイデンティティグリルを強調した感じで
全体的のデザインは キープコンセプトのようだ。

地元ネタだが 駄洒落の天気予報士が出てる
ニュースで　（関東だと石原軍団のアノ人）
京都の京福電鉄を５０円で乗る
というネタに喰いついたのだが、
訳ありらしい．．．

２６日までの期間限定で 嵐山本線と北野線で
１日計９本が 運行される妖怪電車に
妖怪に 扮すれば　いずれも５０円で乗車可能！

とにかく 何かそれっぽいの被るなり　何なりすればいいのか？



この前 梅田の『まんだらけ』で プリキュアの格好をしたおっさんがいたが
多分あの方は ５０円で 乗車出来るだろう。

昔 Ｗ★ＩＮＧプロレス にハマってた時 持ってたクリプトキーパーのマスク どっか行っちゃったな～
ちゃんと 保管しとけば良かった。


その前に 嵐山自体　阪急で 行った方が 早いってか．．．