鉄＠青葉区のブログ一覧

後期の木目パネルの 部番が出てたら
価格等 聞いてみたかったので
午前中 ディーラーへ

しかし その手のデータは まだのこと

実際は 一ヶ月後位 じゃないと
来ないらしい．．．残念！



それとは別に 作業場では 早速 後期用光物の 装着してる場面が
ちょっと 点等状況等を 見させて貰ったが 実際 ハーネス等の配線絡みが 結構複雑そう．．．

色々 取り外さないと いけないみたいだし 結構大変そうだ。

でも そそるな～

昨年 姫路城～道の駅『Ｚガンダム』～
鳥取砂丘～自宅　を 日帰り下道で行ったのだが

今回第二段として
朝７時に 家を出て 琵琶湖を 縦断し
途中 美浜・永平寺に 立ち寄り

『恐竜博物館』まで というのを
同じく 日帰り下道で 行ってきた。


帰宅時間は ２１時半、今回も ５００キロを 越える距離と なったが
燃費は アベレージ１３．５で 結果も１３キロだった。



フォト１


フォト２

今更ながら　ＧＴ－Ｒの
マスク無しの お披露目である。

この前出た
スカイラインクーペとは
似ても似つかぬ 内装で 予想外だった。

完全に スカイラインとは 差別化を 図った証拠だと思うが
実際の所は いかに？

タイヤの年間維持費が １００万だそうで．．．

Ｄ：５ ２ＷＤ専用モデルでもある
『ローデスト』が ４ＷＤにも追加された。

アルミのみ ４ＷＤ用と同じのを 使用されているが

それ以外は ２ＷＤと同じ外観である。

一応 ＲＯＡＲの 設定があるが 結局最初から
着けることに 越したことが 無いということか？


それにしても 今度の マイチェンランダーの 流用ミラーが グランディスより
Ｄ：５の方が 実用性が あるのではと 思ったのは自分だけ？


しかも ２ＷＤ　より　４ＷＤ　の方が ホイルハウスが 少なく それなりに 見える。

今日 アウトランダーが
マイナーチェンジしたが

その中で 新規に 設定された
流用可能な 気になる部用品があり

部品だと 内装の 黒木目パネル
それと 用品が ドアコーテシイルミが
とりあえず 候補となる。

でも 一番は ハイコンだな．．．