鉄＠青葉区のブログ一覧

レグナム・アウトランダーに続き
ＲＶＲでも、ヘッドライトの側面の
オレンジの板を外しクリア化した。

とはいえ右側だけで
左側はまだやってないというか

右側だけでも、予想以上に
時間がかかってしまった。


実際レグナムやランダーに比べライト面積が広い上、所々ネジ止めされてるし、
肝心のオレンジ板も、合せ止めされている状態で今までみたいに板を
横から抜き出すことも出来ず、結局全部ばらして何とか取り出した。

ここまで手間がかかるともうやりたくないが、左側をそのままにする訳にもいかないので、
日を改め、気が向いたらやろうと思う。

いつの間に、ブログ一覧の上に
愛車紹介が！

何故にこんなのが？
スタイルシートの項目として
変更とか出来ないのかな？

ずっと友達一覧の横が
ブログ一覧で慣れてきたので
なんか違和感が．．．

そういえば、前のブログでコンフォートフラッシャー解除に伴い
ドアロックと同時にミラーが格納する機能が無くなったと挙げましたが、
確認したら別々に、分けることも出来るそうです。

前に乗ってたアウトランダーと同様に
ＲＶＲにも、コンフォートフラッシャー
（ターンレバーを操作すると3回点滅）
というのが付いていて、

実際これが車線変更の際、
結構鬱陶しいので、今回も解除して貰ったが、

その代わり、ドアロックと同時に
ミラーが格納する機能も、無くなってしまったようだ。

ただこれも特に必要無いので、気にすることでもないが、
その辺連動性があるもの考える。

ランダーとの違いも色々判ってきたけど、まだまだ他にもありそうだ。

今度のＲＶＲのパワーウインドーは
今までの三菱で馴染みあるオートタイプではない。

ちなみにオートタイプとは
運転席で、ボタンを一回押すだけで
他の窓の全開が出来るのだが、
今回はそれが出来ず、

それとは別の機能で、一度ボタンを押して、
もう一度押すとその位置でウインドーが止まるのだが、

これも、二度押ししてもそのまま下がり続けてしまい、昔のタイプに戻ってしまっている。

今まで十数年オートに慣れてしまっている自分としては、意外と慣れない部分である。
結構オートタイプが良かったのにとても残念だが、これもコストとかが理由か？

今日のタグ１位になっている
ラリーアート関係の影響で、

懐かしさからか？
家の引き出しにしまってある
コルトラリーアート用の
エンブレムを久々に出してみた。

一応元オーナーだったし．．．（ ´･ω･)


最初にグリル交換してたので、標準装備されてた写真のラリーアートエンブレムだけ
取り外したものの、結局別のグリルでも装着することが無かったが、
何故か２個持ってる！(`･ω･´)

エンブレムだけ見ると、左と右斜線の向きが正しいのはどっちか？
意外とわかりずらく間違えそうになったが．．．

なんか左が小さく見えるのは気のせいか？