鉄＠青葉区のブログ一覧

三菱の中古車の中で、
まれに、昨日のブログにも挙げた
４代目エクリプスが売られていることもあるが、

そんな中でも珍しい、ピックアップトラックの
レイダーが売られていた。
フォルテや、ストラーダよりも希少だな、

価格は２７９万円、高いと見るか安いと見るか？

歴代三菱のスポーツクーペの中で、

スタリオンが消え、ＦＴＯが消え、ＧＴＯが消え

そして、エクリプスも消える運命となった。

リトラクタブルの初代から

ワイスピで活躍した２代目・３代目


国内には正式導入されなかったその４代目で、２２年の歴史に幕を閉じた。

北米事業の立て直しの為、北米専用車のエクリプスがまず先に

ターゲットになった形だが、今後はどうなるかは判っていない。

次期車の情報よりも、さりげなく３月で終了したミニカといい、消えるネタばかりで、

ギャランも北米専用とか無くなるんだろうけど、それ以前に次期ギャランも無いんだろうな．．．

Ｄ：２がデビューしてから、
近所のディーラーの展示車はあるものの、
試乗車は無い状況で、
（どうも、別のディーラーから交代で使用しているらしい）

そんな中、ディーラーからＤ：2の試乗車が
来ましたと連絡があったので、早速乗ってきた。
（最もこの車に関しては、
　ＯＥＭ元に行けばいいのだが．．．）


過去に、ワゴンＲ・ＭＲワゴン・アルトと、軽自動車のスズキは乗ったことがあっても、
普通乗用車としては初めてだし、しかもＯＥＭとしてはなおさらで、

乗った感じの雰囲気は、展示車でリサーチ済みだけど、ＲＶＲの後方視界の悪さに慣れてたせいか、
改めてヘッドクリアランスの開放感と、前後左右の見晴らしの良さがとても気になった。

実際走りに関しては、ゆったりした感じのトルク重視で、１．２リッターの小さいエンジンでも、
独特の甲高さ音も無く、とても静粛性が高い。

と、いいことずくめだけど、やっぱりこの車はデリカじゃないな．．．

疑いの余地もない、純粋なスズキソリオです。