鉄＠青葉区のブログ一覧

某番組で、中古車スポーツカーランキング
というのがあって、1位はインプのＷＲＸだった。

意外なのは、スカイラインや８０スープラが
ランク外というのと、ＲＸ-7よりＲＸ-８の方が、
上ということだが、

価格．ｃｏｍの　クーペ 人気中古車ランキング 　と
比較してみたら、いずれもフェアレディＺが
上位に付けていることが判った。

ちなみに一番好きなＺは、３１の初期で
色はライトブルー・ブラックの２トーン、異論は認める。

それと価格．ｃｏｍ５７位に、チャレンジャーがランクしていたが、
一瞬パジェロ車台で造られた、アレと勘違いしたのは言うまでもなく。

Ｐ＆Ｄが無くなって、
○○のすべて以外、
まず三菱車関連の
雑誌が無い状況の中で、

先月「三菱SUVマガジン」が
発行されたことを知ったが、
これがまあ、なかなか近所の本屋に置いて無く、

最終的に、ちょっと離れたツタヤで、
なんとか最後の一冊を見つけた。

一応ディーゼルも出たし、PHEVも出たから、
その辺のネタとしては、当面続きそうだから良いと思う。

晩年のＰ＆Ｄは、どちらかというと、Ｐと他３割＆Ｄ７割ネタ構成だったので、
今はランダーやＲＶＲもあるし、ネーミングもこっちの方がマッチしている。

ＰＨＶプリウスの
「半年もガソリン入れてません」という
キャッチフレーズを見て、ふと思ったのは、

常に充電して、電気走行ばかりしてたら、
ガソリンタンク等への影響ってどうなんだろうと思う。

この前のアウトランダーＰＨＥＶの試乗で、
充電数値が高いと、７０キロ位出しても、
エンジンが、かからない状態だったので、

日頃街乗り走行ばかりで、毎日充電している環境であれば、
必ずしも影響はありそうな気がした。

特殊なタンクでも搭載していれば話は別だが、そんな感じでもなさそうだし．．．

280馬力規制の頃に比べ
最近じゃ、あまり馬力について
話題になることは少なくなってきたが、
気になる最近のデータがあったので、挙げてみた。

昔は、実馬力＝カタログ馬力－２０～３０のイメージだったが、
最近は、割と忠実になっている。

そんな中でも、ＧＴ－Ｒとエボは、結構高めの数値を出しているし、
注目すべきはホンダ車で、殆ど馬力以上の数値を、たたき出している。
Ｎ ＢＯＸは割とヘビーなイメージだけど、かなり頑張っている。

逆に８６やＢＲＺがちょっと．．．車両のイメージがあるだけに、
頑張って欲しい感がある。

８６がＢＲＺより馬力が若干少ないのも、この辺は許容範囲だろうが、予想外だった。

今日、大阪オートメッセ帰りに、
以前から気になっていた
ラーメン缶というのを、
日本橋の自販機で見つけた。

しかし、何度見てもそれらしき
缶が見当たらず。

一体何処にあるのだろうか？