鉄＠青葉区のブログ一覧

三菱が、生産していた数少ない
クーペの中で、V6エンジンを
搭載していたFTOが、

1994年10月に発売されてから、
先月で、２０周年を迎えた。

迎えたと言っても、車両自体は、
2000年7月に終了してしまったし、


先月挙げるネタかもしれないが、気が付けば、今月になってたもんで、

何と言っても、自分自身の初の愛車でもあったので、
（スティールシルバーのGRリミテッド）

ここ最近もカーセンサーで、スティールシルバーのFTOを検索してる位、
未だに思い入れも強いし、今も乗ってみたい車両でもある。

でも、こういった車両は、もう三菱から出て来ないんだろうな．．．

新生マクラーレン・ホンダが
始動のときを迎えた。

14日（金）にイギリスの
シルバーストン・サーキットで、

ホンダの新しいV6ターボを搭載した
マクラーレンのF1カーが走行を行なったと
F1公式サイトが伝えている。


まさか、このネーミングを久々に聞くことになるとは、もう２２年前になるんだな、
でも、往年のイメージが根付いているせいか、タバコ広告禁止というのは判っているけど、

やっぱりマルボロカラーで、ノーズの先っちょに、ジャンプのロゴあっての、マクラーレンでしょ！

って、その辺の考えが、古いんだろうな～やっぱ．．．

新車批評の、先駆け的な
存在として知られる
自動車評論家の徳大寺有恒氏が

今月上旬、死去していたことが、
８日親族への取材で分かった。

享年７４歳。


突然の訃報に驚いています。初めて徳大寺氏を知ったのは、
小学生の頃読んでた「ル・ボラン」のアストンマーチンラゴンダのインプレッションで、
その頃から、結構辛口（今以上かな？）な、印象的だったのを覚えてます。

今日発売のベストカーの「俺と疾れ！」も、ヒルマンミンクスの話題をしてたし、
以前、三菱 i のことを褒めてたから珍しいな？と思ったら、何と！愛車だったみたいだし、

ジャグァーとか、メルツェデスの専用車名でも、お馴染みの存在。
(影響からか、ツインターボを、ツウィンターヴォって意識して言ってる．．．)

ご冥福をお祈りします。



6分30秒位から、ディアマンテの走りについて。