AXXL リムステッカー　リア

リアを貼ります。
こちらはバランス取りはもちろんのこと、チェーンルブの飛び散りを綺麗にする必要があるのでクワ萬的にこちらはマスト。

フロント同様にABSセンサーは取りましょう。チェーンをスプロケから外すには矢印側のナットを緩めてボルトを目一杯締め込んでおく必要があります。

ブラケットの位置をマーキング。

反対側も同様。
フロント同様にキャリパーを外します。
緑の矢印でブレーキパットピンが取れます。
マイナスドライバーで蓋ネジを取り、パッドピンをヘキサゴンレンチで外します。
この後に赤矢印を外すと青矢印側を軸にして起き上がるのでパッドを外し、青矢印のボルトを取るとキャリパーをは外せます。
それぞれのネジは全てを緩めて手で回せる程度にしてから作業しましょう。

アクスルシャフトを抜きながらキャリパーブラケットを取り除き、タイヤを持ち上げながらシャフトを取り去ります。
あとは前回同様のやり方で貼り付け。
前回の教訓から全てドライ貼りです。

貼り終わったら、カラーやキャリパーブラケット、キャリパーを軽く掃除して元に戻します。
ここでもやはり車止めが活躍。
チェーンをかけながらシャフトをを通し、キャリパーブラケットを組み付けながら反対側へ貫通。

チェーンの張りをアジャスターで調整しながら位置出し。
アクスルナットの締め付けトルクは150Nm。
アジャスター側に押し付けながら締め付けます。

ここで前日仕込んでおいた加工したクローフックレンチを使います。

こんな形に加工。
何に使うのかというと、

アジャスターナットのトルク管理でしたw
反対側はアクスルシャフトが邪魔して使えずw
作用点がズレるので少しトルクは低めに設定。正規なやり方で16Nm

キャリパーボルト前
27Nm

キャリパーボルト後ろ
22Nm

ABSセンサー固定ネジ
7Nm

完成
今気が付きましたが、ブレーキマスタータンクバンドが同じ色ね。