ニューエンジン着手

スロースタートした RB30ニューエンジン製作の続きです。
内燃機関屋さんにお願いしていたクランクシャフトの加工が終わりました。
昔のL型のチューニングを思い出します。
内容は
　1、曲がり修正・・・まがり0.01まで修正。
　2、1本キー加工・・・三日月キーから1本キーへ。
　3、オイルポンプドライブカラー加工取付・・・RB26後期同様、オイルポンプ駆　　　動部の改良。

加工完了し送られてきました。


1本キー加工、オイルポンプドライブカラー取付け加工


ヘッド加工、ブロック加工等で結構諭吉がかかりそうです。