マンハッタンＺのブログ一覧

久々の投稿です。 Z432は全ての機能部品をオーバホールしましたが、ドライブシャフト、プロペラシャフトのみ、グリース交換で済ませてました。 特に不具合はありませんが、リセットとユニバーサルジョイントを一度作業してみたかった為、作業しました。部品は全て純正部品です。 取外し ...
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今付いている輸出仕様のボンネット断熱材がボロボロになって来たので、FRPで 製作しました。 FRPでボンネット裏の形状を型取りし、ボンネットとFRPの間に断熱材をサンドイッチする予定です。 スペアボンネットの裏にビニールをはり、離型剤(シリコンスプレー)を塗りました。 ...
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130Zの電装品の対策をします。 1年に1回ぐらいの間隔で、コンビネーションスイッチの中のイルミネーションスイッチの接点が溶着する事があります。 赤丸部の樹脂が溶けてて、接点がオン又オフのどちらかの固定となり、イルミネーションのオン、オフができなくなります。(130 ...
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RB30エンジンのマネジメントはーアペックスのパワーFCで行なってます。 今まで調整用のFCコマンダーは助手席に転がってましたが、今回メーターパネルに埋め込むタイプのパネルを造りました。 ダイソーでMFDボードを購入 。もちろん100円です。 赤のレザーを貼りま ...
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シフトノブが完成しました。 レザータイプより、やはり室内の調和は、ステアリングも純正ウッドのため、やはり純正ウッドシフトノブが似合っている様に思います。 塗装が完成しシフトパターンを接着します。 ビフォー(レザータイプ) アフター ...
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S130のブレーキ強化完了です。 キャリパーサポート取付け完了。 設計通りで、パッドとローターの位置関係も問題なしです。 一部キャリパーを加工し、ギリギリ18インチホイールに収まりました。 強烈に効くようになりましたが、低速でのコントロール性も良好でした。 仕 ...
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Z432純正のシフトのノブをレストアします。 現状は革タイプを使ってますが、やはり純正にウッドに戻したく作業してました。 当事物純正品 慎重に外しました。 ペーパーで整え、ニス＋ウレタンクリア仕上げ 次の仕事休みまで乾燥させます。
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ブレーキ強化の続きです。 ナックル単体に装着し、干渉を確認します。 (フロントはシルビアのナックルです) キャリパーがデカく、18インチホイールにギリギリです。
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寸法を取り、図面を作成し、ブラケットが完成しました。 知合いに無理言って製作してもらいました。 製作図 完成し、予備のハブ、ナックルで位置関係を確認。 問題なしでした。 これから取付にかかります。
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皆さま明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願い致します。 年始からブレーキ強化の続きです。 リヤは現状のR34ブレンボとジュラテック様製のキャリパーサポートで ローターをφ300からφ350へ大径化し強化します。 ジュラテック様製ジュラルミンキャリ ...
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