マンハッタンＺのブログ一覧

130zは通勤快速仕様のため、エアコンを装着しています。エアコンは室内部品、制御関係が130z用、コンプレッサー等はR33系の部品を流用しています。
この当時のエアコンの制御は負圧を使用し、行っています。
今回制御用ゴムチューブに亀裂が入り、制御不能となり温風しかでない状態でした。
エンジンルームのチューブの亀裂部を切断し、繋ぎかえ修理しました。
これがダッシュの中だったら大変な作業となりました。
負圧制御のエアコンで、制御ができなくなったらチューブの亀裂を疑って下さい。

画像センターの黒いチューブの亀裂

黒いタンクがエアコンの負圧タンク

室内ヒーター配管のホースバンドですが、見えるエンジンルーム等はオリジナルのプラスビス締め付けタイプを使用しています。
室内ウォーターコック等の車内は、漏れ防止の為、最新のクリップタイプのホースバンドを使用しました。
ゴムホースが収縮しても、クリップタイプは一定の締め付け力で保持されます。
もちろんウォーターコック、配管は新品部品です。
オレンジのグリップの工具はKTC製で、ホースバンドの作業に優れものです。

初期型のＳ３０には、リヤゲートにエア抜きのベンチレーターがあります。
今回リヤゲート内にあるダクトの部品を分解し綺麗にしました。

サイドガラスのウエザーストリップの張り付けを行いました。
専用接着剤で外周に張り付けますが、長さを調節しフィットさせるのは大変でした。

テールガーニッシュの塗装の準備をを行います。
まず塗装を剥離し、軽くブラストを行いました。
この後、さらに錆び取りを行い、塗装の準備をを行います。
ガーニッシュのステンレスのモールが外せる事はご存知でしたか？