マンハッタンＺのブログ一覧

久しぶりに４３２ネタです。昨年の夏より130zに手がいっぱいで全然作業が進んでません。
今回貴重なタコ足横の遮熱板を再メッキしました。

前回、R35エアフロと12ホールインジェクターに交換したところ、低速のアクセルレスポンスと高回転までの繋がりがスムーズになり、予想以上の効果があり満足しています。
今後更に改良をして行きます。

130zにアルミパワステタンクを装着しました。
大きさは純正サイズなので、問題ありませんが、ステーの製作に苦労しました。

位置決め



ステー製作
今回はMIG溶接をしました。
前回TIG溶接のアルゴンガス抜けてがありましたが、今回炭酸ガスはしっかり残って
いました。(ちなみに溶接機は130zと同年式の57年式です)


ステー塗装

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装着完了

土曜日ノスタルジック2デイズに行ってきました。

2000年に130ZにスカイラインR33のRB25DETをL28よりスワップしました。
当時はまだあまりZにRB系エンジンのスワップはメジャーでなく、ミーティング等では結構目立ちました。
ポン付けタービンレベルのライトチューンでしたが、車体とパワーのバランスも良い組み合わせでした。
その後雑誌等でRB26のスワップ等も出てき、当時誰もやっていなかった、RB30を搭載しました。

RB25


RB30