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S20の組み付け準備です。
ヘッドはまだですが、ブロックが加工からあがりました。
ライナー入替、上面面研、水圧検査等を行いました。
まず、全ボルト穴にタップを通し、洗浄、塗装を行います。

タップ通し


洗浄、マスキング



下地塗装。このあと、シルバー、クリアーの塗装を行います。



来年もよろしくお願い致します。

Z432 S20 エンジンのオーバーホールです。
腰下の組付けに備え、今回曲がり修正から帰ってきたクランクの、洗浄と、クラッチパイロットベアリング、キーの交換を行います。
S20は最初から、1本キー(L型やRBは半月キー)です。
またクラッチパイロットベアリングはニードルベアリングです。
さすが、レース用エンジンです。L型やRBで行う加工が、最初から行われています。

純正は生産廃止のため、亀有の純正相当部品に交換します。


クランク洗浄


ベアリング交換前


SSTのプラーで抜き取り作業


画像はありませんが、油圧プレスで新品を圧入
(デリケートな部品の為、ハンマー等ではベアリングを痛めます)


新品キーに交換

継続検査に持ち込みました。
今回、新品タイヤに交換しましたが、裏目にでました。
若干外径を小さいサイズにした為、規定の最低地上高の9cmに対し、8.5cmで不適合でした。
車高調で少し上げ、当日中に合格しました。



かなりすいてました。