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S20エンジン組付けです。
今回カムチェーン、フロントカバーを組付けました。

部品の準備1
チェーンも含め基本新品部品です。



部品の準備2




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ブロックへオイルジェット2ケ所取付けします。1ケ所は15°傾けます。
ガスケットをシール剤を塗布し装着。



各部組付け



レーシングエンジンみたいでカッコいいです。

みなさまいろいろとお世話になりましたよ
来年もよろしくお願い致します。

Z432シートのレストアです。
サビサビのフレームが、パウダーコーティングから上がってきました。


座面下の補強準備
ウレタンを形状にカットし、はり付けます。


全体の補強
ウレタンを、へたった分、かさ増しします。
かさ増ししないと、張替える表皮の張りがなくなります。(まだ途中です。)

各部をアップします。ドアノブ部分のアップです。
凹んでいる分ワイドになってます。



フロントフェンダーのダクトです。

Z432 S20エンジン組付けです。
加工はナプレック様にお願いしました。
納期はかかりましたが、納得の仕上がりです。
ヘッド加工内容
・最小面研
・バルブシートカット(既に無鉛仕様でした)
・バルブガイド入替へ、リーマー加工
・含浸処理
・水圧検査等です。
ブロックと合わせかなりの費用がかかりました。

ヘッドのスタッドボルトは、ARPの強化品です。

夜間メーターの状態です。
純正＋デフィのメーター5個装着(タコ、燃圧、水温、油温、油圧)です。
赤の照明で統一してますが、タコメーターの115φ、燃圧は当時緑照明しか手に入らなかったので、色が違います。