マンハッタンＺのブログ一覧

遂に登録が完了しました。
事前に予備検査と各部の調整を綿密にしていた為、検査ラインは順調に終わりました。(ユーザー車検はいつも緊張します)

検査ラインに並んでます。


事前に検査官に相談していた為、車検証の類別、型式、車幅、全長、全高、重量等当時の車検証のまま登録できました。
(中古車新規登録の場合、各部寸法の再計測が行われます。)
また432は45年式で、排ガス規制前で更にアイドルHC特殊車両の為、純正ソレックスですが、無事OKでした。通常の規制値では絶対に排ガスは通らないと思います。

お決まり？ですがナンバーは432です。
陸運局の駐車場にて記念撮影です。


この50年程前の車で、色んなところにドライブに行きたいと思ってます。
当時の最高級グレードですが、エアコン、パワステ、パワーウインドはありませんが、純正でソレ、タコ、デュアルです。(笑)
愛車紹介にも載せましたので、見て下さいね。

Z432レストア最終章です。久々のブログになります。
全ての組付け、調整が完了して23年間時間がと止まっていたS20
エンジンもフルオーバーホールし、遂にエンジンが始動しました。
(動画をアップしたかったのですが上手くいきませんでした)
今月の車検に向け、仮ナンバーで試走しました。試走後油脂漏れの点検と各部増し締め、キャブの再調整等行いました。
エンジンはアイドリング基準の1000RPMで安定し、とても調子が良い状態です。

自家塗装もまあまあ綺麗です。元色のサファリゴールドです。





灯火類の確認は全てokでした。


H7年にボロボロを入手してから約25年完成までかかりました！
5月の富士のオールフェアレディ ミーティングでデビューの予定でしたがコロナの
影響で延期になってしまい、テンションダウンです。しょうがないか！

一日も早く事態が終息する事を心から願っています。