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遂に完成しました。
オートエアコンからマニュアルエアコンへグレードダウン⁉︎しました。
当時のオートエアコンは色々と言うことを聞かなくなった為、(吹き出し口や温度)
苦肉の策で変更しました。
　装着作業は延べ3日かかりました。(2度とやりたくない作業です。)
ネットで色々と調べましたが、情報はなく、失敗したらエアコンなしの覚悟の上、作業しました。

ダッシュ周り全バラ




バラしたついでに、エバポを清掃しました。


分解した部品


ビフォー　(オートエアコン操作パネル)


アフター　(マニュアルエアコン操作パネル。アルミ削出しノブにしました。)



10数年前に入手した機材を使い、R12のガスを補充しました。


テスト結果
温風、熱風の切替問題なし。(ワイヤーで切替)
レバー操作での出口の切替問題なし。(バキューム制御)
吹き出し口温度と外気温差10℃以上で問題なし。
今までの苦労が吹っ飛びました。現行車同等に快適です。

一応成功しました。

同じ作業をする人はほぼいないと思いますが思った事を書きます。


大きく分けて130の空調部品は、ヒーターのみのタイプ。マニュアルACのタイプ。オートエアコンのタイプの3つがあると思います
今回の使用部品は、マニュアルAC車のヒーターユニット1式と操作パネルと
足元切替スイッチです。
あと大事なのはマニュアルAC用のハーネスです。

ヒーターユニット1式、操作パネル、足元バキュームスイッチです。


右側マニュアルACハーネス。左側オートACハーネス


今回ブロワとエバポ等はオートACの部品を使い装着しました。
マニュアルACからオートACにする人はいないと思いますが、専用ハーネスの為、大変だと思います。
逆は間引くだけなので、配線図があったのでできました。



最後に
あくまでも素人作業のレポートです。
作業される方は自己責任(上記情報に間違いがあるかも知れませんので)お願いします。
エアコンは退化しましたが、エアコンの悩みは全て吹っ飛びました。
ちなみに130Zは25年ほど乗ってます。