マンハッタンＺのブログ一覧

宝箱





おもちゃ購入しました。
思い切って新品のZ33の6MTを買いました。
長期プロジェクトでHS130を6MT化します。
ハードルは高いですが頑張ります。

皆さんこんにちは。
久しぶりの更新です。
昨日舞洲で開催されました旧車万博2021にZ432を展示いたしました。
みなさんのおかげでアワードを頂きました。
ありがとうございました。
この場をお借りいたしましてお礼を申し上げます。
投票頂きました方、お声かけ頂きました方、スタッフの方、オールドタイマー様ありがとうございました。
25年程かけてプライベートでしたレストアが報われました。
これからも大切に乗っていきます。

遂に完成しました。
オートエアコンからマニュアルエアコンへグレードダウン⁉︎しました。
当時のオートエアコンは色々と言うことを聞かなくなった為、(吹き出し口や温度)
苦肉の策で変更しました。
　装着作業は延べ3日かかりました。(2度とやりたくない作業です。)
ネットで色々と調べましたが、情報はなく、失敗したらエアコンなしの覚悟の上、作業しました。

ダッシュ周り全バラ




バラしたついでに、エバポを清掃しました。


分解した部品


ビフォー　(オートエアコン操作パネル)


アフター　(マニュアルエアコン操作パネル。アルミ削出しノブにしました。)



10数年前に入手した機材を使い、R12のガスを補充しました。


テスト結果
温風、熱風の切替問題なし。(ワイヤーで切替)
レバー操作での出口の切替問題なし。(バキューム制御)
吹き出し口温度と外気温差10℃以上で問題なし。
今までの苦労が吹っ飛びました。現行車同等に快適です。

一応成功しました。

同じ作業をする人はほぼいないと思いますが思った事を書きます。


大きく分けて130の空調部品は、ヒーターのみのタイプ。マニュアルACのタイプ。オートエアコンのタイプの3つがあると思います
今回の使用部品は、マニュアルAC車のヒーターユニット1式と操作パネルと
足元切替スイッチです。
あと大事なのはマニュアルAC用のハーネスです。

ヒーターユニット1式、操作パネル、足元バキュームスイッチです。


右側マニュアルACハーネス。左側オートACハーネス


今回ブロワとエバポ等はオートACの部品を使い装着しました。
マニュアルACからオートACにする人はいないと思いますが、専用ハーネスの為、大変だと思います。
逆は間引くだけなので、配線図があったのでできました。



最後に
あくまでも素人作業のレポートです。
作業される方は自己責任(上記情報に間違いがあるかも知れませんので)お願いします。
エアコンは退化しましたが、エアコンの悩みは全て吹っ飛びました。
ちなみに130Zは25年ほど乗ってます。

マニュアルエアコンをオーバーホールします。
部品取りより程度の良い部品を寄せ集め1台分つくります。
ウォーターチューブ、バキューム配管、ヒーターコア、ウォーターコックは
新品を使います。



スポンジはボロボロの為、張替えます。







組付完了。ヒーターの切り替えはワイヤーですが、出口の切替はバキューム制御の為、マイティーバッグで動きを確認しました。→合格でした。
(オートエアコンは複雑過ぎて手に負えません)

現在当時のオートエアコンが装着されていますが、機構が複雑で毎年不具合が出て騙し騙し使用してました。
以前から純正マニュアルエアコンへの変更を検討しておりました。
検討結果全てマニュアルエアコンの部品に変更すれば(当然ですが)いける結果となりました。
しかしダッシュを外しての作業となる為、大変な作業が予想されます。

部品取り検討用マニュアルエアコン部品




交換用新品純正部品のヒーターコアとウォーターコック


お盆休みに作業します。