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乗り心地の良い車です - トゥインゴ
試乗
乗り心地の良い車です
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Kannonthal
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ルノー / トゥインゴ
S_RHD(MT_1.0) (2021年) -
- レビュー日：2022年6月19日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- 満足している点
- RR（実質MR）レイアウト、MT、軽量コンパクトな車体、車体の剛性感、サスペンションの動きの良さ、シート剛性の高さ、シートポジションの調整幅の広さ、ヒルホールドコントロールの効きの良さ。
- 不満な点
- ダイレクト感の無いステアリングフィール、車重の割に軽快感の無いハンドリング、ダイレクト感の無いシフトフィール、非線形な感覚のスロットルペダル。
- 総評
- 試乗でのレビューです。車体やシートの剛性感が高く、サスペンションの動きが良く、長距離運転も快適そうです。低速トルクタイプのエンジンと高めのギア比のマッチングも良く、数値以上の動力性能を感じます。軽量コンパクトな後輪駆動のMT車として運転を楽しむことを考えると、ダイレクト感の無いステアリングやシフトフィールが期待外れ（期待しすぎ）でしたが、総合的に見て良い車だと思います。
- デザイン
- 4
- 外装も内装も良いデザインだと思います。兄弟車のSmartよりTwingoの方が形が好きです。
- 走行性能
- 3
- 車重960kgで最大出力65psという数値から想像する以上の動力性能を感じました。低速トルクタイプのエンジン特性とハイギアードなマニュアルトランスミッションのマッチングがいいと思います。
- 乗り心地
- 5
- 車体の剛性感が高く、サスペンションの動きが良く、良好な乗り心地でした。シート剛性の高さやシートポジションの調整幅の広さも好印象でした。
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