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イイね!
2014年05月08日

GRXT&dbどちらが減っても静かなタイヤなのでしょうか?

青空駐車で車を殆ど乗らない方などでパキパキ軽くブレーキ踏んだ際に音が鳴る場合

ホイール外してローターを外してハブの部分にさびがある場合は清掃するとならなくなります。

気になっている方は試してみてくださいね。


話は変わって最近気が付いたことがあります。

静粛が高くなったのは良いのですが揺れや音などが殆ど入ってこない為スピードがそこそこ出ていても遅く感じたまにイライラすることがわかりました。

その原因は静音化だと気が付きました。

このとき初めてレクサスの車はエンジン音が聞こえるように作っていることの理由がわかった気がしました。

人によるのかも知れませんが静か過ぎても落ち着かない物なんですね。

フォーンなど思いっきり鳴らしても蚊の鳴く音で聞こえるくらいなので少し調整してみようかと思います。


知っている方居たら教えて欲しいのですがGRXTとdbどちらが静かで減っても静かさが継続するのでしょうか?

今GR9000使っています。

車に合うタイヤをクラウン乗っている間は使っていきたいと考えているので横浜のdbかGRXT又はGR9000で考えています。

知っている方居たら教えてください。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/05/08 07:02:47

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この記事へのコメント

2014年5月8日 23:18
XTではないでしょうか??
クラウンにはadvan dbからGRーXTを履かせました。
個人的な感覚ですが、純正18インチにadvan dbを履いた当初から煩く乗り心地も悪いためコンフォート性能として良いところがありませんでした!さらに磨耗と同時にロードノイズは酷くなる一方でした…
クラウンでXTはまだ5千キロ程ですが乗り心地、静粛性ともにdbよりは良いです。

車種は違いますが最終型のマーク2乗っていた頃はXT、9000やadvanではないひとつ前のdbやadvan dbを履かせていました。9000は個人的にワーワー煩かったので早々に交換してしまいまして、磨耗してもひとつ前のdbの方が程々静かだったと思います。XTは5部山程車体をで売却してしまったので…なんとも言えません。


タイヤは車種との調音の相性もあるので実際走ってみないと分からないですね。
コメントへの返答
2014年5月10日 10:39
ありがとうございます。

どうやら最近のdbは減りが早いみたいですね。

高級タイヤは9000しかまだ使ったことがないのでわかりませんがXTか9000が間違いないみたいですね。

9000にしたとき一番ビックリしたのは燃費が3くらい変わったと事、静粛性のすごさにビックリしました。
2014年5月9日 19:04
断然REGNOですね。
コメントへの返答
2014年5月10日 10:40
レグノが一番みたいですね。

走りなどを重視してロードノイズなどを気にしなければdbやヴューロなんでしょうね。

XTと9000って体感できるレベルなんでしょうか? 乗り心地重視の車に9000とXTなどのデモカーがあれば良いんですが…
2014年5月10日 12:14
XTってわかりませんが、昔8000履いてました。当時お金がなかったのでツルッツルになるまで履きましたが、煩さは全く変わりませんでした。ひび割れなど、劣化しても全然許せるレベルでしたねえ!
コメントへの返答
2014年5月13日 10:01
遅くなりごめんなさい

そうですか16だと値段そんなに変わらないのでXTにしてみます。

副業に給料貯金まわしてるのでいつなるかわからないですが笑


日産の純正16インチのBBS RSも欲しいんですが中々うまく行かないです

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LSハイブリッド・ガソリン車のレビュー動画「https://www.webcartop.jp/2023/05/1113900/」」
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