サイドシル＆センタートンネル

頭に来たことから報告します。

センタートンネルに黒い遮音シートがあるんですが

その下はアスファルト制振になっています。

このアスファルト制振全く意味がないものになります。

叩くと超共振するし制振の意味が全くない

それも熱が伝わったりするからか劣化してひびが入ってます。

フロント部分はシンサレートがあるんですがリヤは全くありません。

本当最近のトヨタのやり方が気に入らない。



今日はサイドシルで終わりました。

７Ｍ　ニードルフェルト買ったのに後はセンター部分に使う分しかないので

今回はリヤの上下はできませんでした。

体感は車を移動するくらいしかしてないのでわかりませんが

センターコンソールなど付けてない状態だからか

エンジン音が余計聞こえるようになった。

ドアを閉めた音が９０年代の高級車みたいにバァムって音になった。

鉄板が厚いような音ですね。

サイドシルの音がカンカン言うのがコツコツとメチャクチャ強い部分と同じくらいの音になった。

施工途中の画像なので汚いですが気にしないでください。

フロアの制振のやり方は駄目駄目なのでまねしては駄目です。

これが駄目な見本です。

いつかフロアもやり直したいですね。






元の穴をこの程度のホールソーで開けました。