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イイね!
2014年11月12日

純正 防音材 日本特殊塗料株式会社

全メーカーの殆どがここの制振、吸音、遮音材らしいです。

車の静粛性についてはナンバーワンの技術とか?

保々ここの物を車は使っているらしいです。



『常識を覆す防音材の開発』

1990年代後半には防音材の分野でも環
境が開発のキーワードとなり、各自動車
メーカーは、大幅な軽量化を目指すよう
になる。

当時、1台当たり30 ~ 50kg使わ
れていた防音材には、30%の軽量化と
いう目標が課せられた。

『従来の遮音材』

ゴムとフェルトの2
層構造。

その性能はゴムの重量とフェル
トの厚さに比例する。

つまり、“重い自
動車は静か”というのがそれまでの常識
だった。

自動車の遮音材の多くは、フェルトが
ばねの役目を果たして

200 ~ 400Hzの周
波数で共振を起こす。


車の車内で生じる“こもり音”が

の共振と同帯域であるために、

同調して
不快な音を増長させるケースがあった。


フェルトを単純に厚くしても

ゴムの遮音性能には及びませんが、

吸音
性能を上げることにより、防音効果を維
持できる

参考URL
https://www.nttoryo.co.jp/division/car/soundproof.html


ブログ一覧 | 静音化 | 日記
Posted at 2014/11/12 22:40:02

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