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イイね!
2017年07月05日

17マジェスタと17クラウン調べてみるとそんなに重量が変わらない

いったい17マジェスタのA仕様とC仕様は何が違うのか調べてみました。

4000と3000ではバネかエアの違い

3000ccのA、Cではマイコンプリセット

(一連のドラポジなどをスイッチ一つで設定できるスイッチ)


C仕様では読書灯、サンシェード、リヤパワーシート、リヤエアコン(クーラーのみ)、

リヤコンソール内のシュガソケット&エアコン&オーディオ、パワーシートのスイッチ


以前乗っていたクラウンはまさにC仕様でした。

リヤエアコン、リヤパワーシートは使うことがなく要らなかったです。



また思ったより車重が変わらないみたいです。

マジェスタの3000cc場合


C仕様 1680kg A仕様 1660kg

 
ロイヤル 3000cc

G 1610kg ロイヤル 1580kg


アス 3000cc V 2500ccターボ

G 1580kg V 1600kg



ロイヤル、アスリートは助手席パワーシートがないのでプラス10kg重くなります。

そう考えるとマジェスタの場合

大人一人乗っているくらいで動力性能に問題なさそうですね。

ブログ一覧 | 車関係 | 日記
Posted at 2017/07/05 22:08:37

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この記事へのコメント

2017年7月6日 1:32
マジェスタA仕様、ただ単に長いクラウンと思って間違いないです
コメントへの返答
2017年7月6日 6:15
そうですね! 確かに!

形が好きで迷っているんですが実際Cでも100kgクラウンと違いますが3000cc同士で比べたら一般的な動力性能はそこまで変わりますか?

2017年7月6日 12:28
重い方が安全だくらいに考えておきましょう…
コメントへの返答
2017年7月6日 12:40
ありがとうございます。ってことは変わらないってことですね! 参考になりました!

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「この人本音で話してくれて好きかも。😆
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