またくだらないことを調べてます。

お疲れ様です。

17系には、2.5エクストラとマジェスタ3.0Cタイプと乗りましたが、往年の味を色濃く残した最後のクラウンだと思います。
歴代の中でもトータルバランスは最高かなと思います。

それと、最後の直6でしたから、吹け上がりは滑らかで静か。マジェスタは特に滑るように走りましたね。
内装の質感も素晴らしかったです。ゼロクラウンではダッシュボード等、コストダウンが見られました。

また、この型のマジェスタは歴代の中でも最もデザインが好きでした。重厚なフロントマスク、Cピラーからトランクへの流れ、斜め後ろから見た姿がお気に入りでした。

マジェスタにはフェンダーミラーの設定がないのが不思議ですよね。
ロイヤルより更にフォーマルカー仕立てであるはずですが。

マジェスタでは、本革よりジャガードモケットをお薦め致します。
手触りが大変良いです。

17系はとても良いですよね！

18からコストダウンの嵐でガッカリしてました。

もちろんモケットシートにする予定です。

フェダーミラーないのが不思議ですよね！

とても静かでスムーズなのが好きです。

またソフトパット多くて質感も好きです