ZERO Royalのブログ一覧

１０の新型車解説書を読んでると迷ってしまいます。


１０の泣き所は中古パーツがない

ノーマルで乗るといってもオーディオだけは持っているものでやりたくて

スピーカーをむき出しにするためアウターバッフルを作ります。

試行錯誤して作るため予備でドアの内張りを持っておきたいです。

そのへんのパーツは０に等しくその辺で迷っているのが正直なところです


いくつかお聞きしたいのは何点かあります。

２０系のドア内張りは取り付けられるのか？

ビートソニックの社外デッキを取り付ける化粧パネルを２０系の物で流用できるのか？


２０系は前期、後期一緒みたいです。



ん～迷う！！　

メーターのカバーが傷つかない（拭いたりしても傷つきにくいって意味だと思う）とか

シート作るにもいろんな人の体型で硬さとかチューニングしているとか

今だとロールスロイスとかそんなレベルの作りこみで

そんな車乗れないしさぁ

パーツの無さだけがネック

消耗品はリビルトなどあるけどさぁ

車があるとそんなに車のことを調べたりしないのに車がないと毎日調べてしまいます。

自分も本当に車がすきなんですね。

乗るならやっぱり長く乗りたいって気持ちが強いですね。

ノーマルで乗るけども長く乗るならKYBの補修サスか

ビルシュタイン入れて指２本分にして２０後期OPのBBS　RG173を履いてノーマルで乗るか

ちょっとした妄想が最近楽しくて仕方ありません。

ビルシュタインがそのくらい下がるサスなのかわかりませんが外車純正くらいのクリアランスが好きです。


同色のセルシオは個人的にピンとこなく


こっちのほうが好きです。


ウェザーストリップなどのゴム系は静音化してみようかなｗｗ

様子見て考えます。

キリがなくなるんでｗ

ロードノイズとエンジン音のバランスを崩すとロードノイズが勝つからね

そのバランスは経験と調整しながらだからめちゃ時間かかるからなぁ

２０前期ってすごいコストダウンだったことがわかりました。

PCで見たほうがわかりやすいです。

静音部分で見ると大きく変わったところはガラスが厚くなった、リヤシートの裏がフェルトからゴムっぽい遮音材になった

ピラーやサイドシルにパッキンを入れて音を低減している。

１０セルシオの新型車解説書を手に入れました。

参考になればと思い静粛性を中心に記載しておきます。

２０セルシオの新型車解説書と比べてもわかるようにコスト掛けすぎ

ないと寂しいですね。

一応、ライフのノンターボがあるんですが寂しいもんがあります。

とはいえアホなんでドライブがてら東京から下道で島根まで８３０ｋｍ行ってきました。

クラウンではめちゃ楽だった道も軽だとしんどいのなんの

帰りは福井県の小浜市から高速乗っていきましたが１００ｋｍもやっとやっとになってしまい

排気量のありがたみが本当身にしみました。

特にブログにするようなことでもないですけどなんとなく書きました。