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１週間して念願の１０セルシオ見てきました。

昔あった東京・埼玉連続幼女誘拐殺人事件の宮崎勤が殺害した小峰トンネル近くだったので怖かった。

久しぶりに１０見たけど、どの車も皮シートは表面硬くてスポンジとお尻のスプリングが気持ちいい感じにしっくりしてすわり心地が良かった。

ダークグリーンの黒っぽいグリーンがまた良かった。

ボタンの押し心地も１７クラウンとまた違って押した感覚はあるもののカチって感じの感覚とフニャフニャした感覚の絶妙な感触でした。

ドアも半ドアになりやすく密封性が良かったです。

しかし、慣れてしまったのかエンジン掛けたてのアイドル１２００回転くらいだと当たり前だけど音は聞こえる。

自分がやってきた静音化状態と比べると自分のほうが静かだったことはよくわかった。

１０の場合は前（ダッシュボード辺り）から聞こえてきた。

自分のは外の左右窓から聞こえてきていたので差がわかりました。

今回じっくり見る時間あったのでシートを自分に合わせて後席に座りました。

１０セルシオの足元が狭いと聞いてたのでどうなんだろうと思ってましたが

１８クラウンと同じくらい（同じ）だと思います。

広くはないけども無理なく足組みできるレベルです。




また、今の流通話を聞けました。

２０後期は人気ないからオークションに流れても買い手が居ないのかなと思ってたら

３０前期なら２０後期に乗りたいという人が多いからお店がオークションに流さず持っているから流通していないそうです。

見た目で言ったら確かに３０前期より２０後期の方がいいなって気持ちはわかるんですが意外でした。

２０後期は免許取立ての子が買うのが多いと思います。

自分らの頃は見え張って新しい型を買ったけど最近は違うんですかね？

１０の方がちょくちょく流れているみたいです。

３０系だと１８クラウンと殆ど変わらないから意味ないし。

それならウィンダムかプログレかな。

でも２０後期買います。

半年、１年かかると思うけど最後に乗りたい

よくよく見てみると１７までのMJ、２０セルシオの標準シートが高級感あっていいなって思ってきました。

Mjなら標準シート、セルシオならB-eRと決めてますがシートは迷いはじめてたりします。

確かにセンチュリーのウールシートってすわり心地いいよね。

実はウールシートって騒音を吸収する為や革シートの擦れる音が聞こえないように標準らしいです。

ただメンテナンスが大変な面もある。

こぼしたり汚れが目立つって欠点

本当迷いますね。

ただ１つ言えることは１８クラウンなんか比べ物ならないほど川の質感、標準シートを比べてもレベルが違う

それは何回か座ったりしてるのでわかります。

特に１０セルシオの革シートは３０年くらい経つのに知っている限り１台も割れてるシートを見ません。

２０、３０はちょくちょく見るんですけどね。

皆さん今までの経験で知っていることあったらアドバイスくれると幸いです。









１０セルシオ




この色も車に合っていると思うのは自分だけでしょうか？

２０１０年　１月２８日に練馬区のとある車庫にあった。ワンオーナのクラウンを購入しました。

２０１７年　３月３１日　７年３ヶ月本当にお世話になりました。

初めの数年は毎日のように乗り、一番遠くまで走ったのは島根の８００ｋｍでしたね。

２９０００ｋｍで購入して１２万７８００ｋｍでした。

次も良い嫁ぎ先が決まることを祈ってます。

今日撮った画像








昨日撮った画像

明日地元の車屋さんに見に行ってきます。　

２０よりも作り込みいいんだけど全体的には２０後期が好きなんだよな。

購入するグレードが決まりました。

とはいっても色々あるので半年～今年中で考えてます。

クラウンは今月か４月中に手放します。


このグレードサンルーフ標準装備なんですけど

ふと思ったんだけどサンルーフって水漏れしないのかな？


サンルーフは開けることはないと思いますがその辺気になります。

このグレード黒内装なのも気にっていて

ベージュ内装も良いけど掃除が大変で黒が良いなって思ってます。

エアサスも気になりますけど傾いている状態なのもかっこ悪いしな

２年乗ったらプログレか１７クラウンが良いなって思ってます。

きっと満足して自分では足車程度しか持たないかもしれないな。