ZERO Royalのブログ一覧

静音化してあまり施工していない方でリンク制振を過剰なくらいやった方いますか？

リンク関係を全て包み込む感じで施工したらどうなるんだろう？

ここは一番、二番くらいに効果あるのでとても気になります。

やれば良いってもんではないですがここに関しては無音になるんじゃないかと

ありえないことを思えたりしちゃってます（期待してます。）

今日の施工で完全タイヤの接地面でのロードノイズになったので

超満足あそこまで低減できれば言うことなしですね。

こんな奇跡ってあるんですね。

静音化していない人にしたらこいつ嘘言っているんじゃないの？

そう思われても仕方ないですね。

本当に難しいんです。

例えば５０ｇくらいのニードルフェルトを足元に敷いて

足元辺りがまだ煩いなと感じて更に追加すると

今度はエンジン音が煩くなったりします。

ほんの少しでバランスが良くなって打ち消しあったりどっちかが目立ったりします。

自分の場合は殆どの可能性を対策しているので

大体この辺から音がするなどと対策できますが

ノーマルである程度施工するとその音がどこからなのかわからなくなります。


そんな感じで昨日紹介したオートメカニックの１７クラウン雑誌を見てきました。

本当参考になります。

絶対見たほうがいいですよ。

中々静音について解説していないので参考になりました。

センタートンネルにもフロアと同じ制振材で

更に２枚重ねで対策していたり

あれを見た後に自分のクラウンを見ると泣けてくる。

こんなのスポーティーセダンだよ

せめてロイヤルなんだから！！


そんな感じで参考にした後にステアリングのゴムで封がされている足元部分に

フェルトを増やしたりフロアカーペットと黒いカバー（足元照明）の間（カバーの中ではなく間です。）にもフェルトを追加したり

それを運転、助手席施工したらエンジン音とロードノイズを両立して２ランクくらい下がりました。

超粗い路面でもタイヤと路面の接地面で音がしていると言えるレベルです。

アイドルも０です。

加速してもノーマルの加速音より静かです。（２０００回転まで）

それ以上でも音が聞こえてくるレベルです。

個人的にはセンチュリーの走行中

ロードノイズ土俵に上がれるか良い線いっているかそんな感じに思えます。

今回は自信あります。

本当に偶々なんですよね。

バランスは今まで一番です。