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他が静か過ぎてアイドル時タイミングチェーンの音が聞こえ始めたので

メーター部分と左右のツィーター部分に穴があいてるんでフェルトを入れます。

これでエンジン音が静かになります。

自分が異常なほどの期待をしていたのでそれに比べれば大したことないですが

説明が難しいですね。

結局行き着くところはタイヤの共鳴音らしいです。

コォーって言う音がするんですが　

タイヤの中の空気から窓を伝わって聞こえる音です。

実際は違うかもしれませんがそこから聞こえると言い切れるぐらいの音です。

音によっての足元の振動は超粗い路面で多少する程度です。

後は風切り音です。

コォーと風切り音で超粗い路面でも気にならないです。

コォーって音もうるさいってレベルではなく

風切り音みたいな感じでタイヤから聞こえるかなって感じです。

風切り音もコォーも人間の不快と思う音ではなく気にならない音です。

意識してても風切り音がしているかな？

コォーっていってるねって程度なので誰が乗っても煩いとか言わないと思います。


エンジン音もこの間話した１ＵＺみたいな感じの音で

３千回転くらいからいきなりエンジン音が聞こえてくる煩さです。

夜細かくテストしますが超粗い路面でも煩いと感じるレベルではなく

ゴォーって音が下からしてるなという感じです。

やはり低音域は低減してますが自分基準では何とかできないかと思いますね。

それなりに一般レベルの音量で音楽掛けてれば

超粗い路面でもゴォーに打ち消されることはないと思います。


窓からの外の音が２段階くらい静かになった。

いつも通るトンネルでの昼間のｄｂが５５ｄｂなのが４５ｄｂでした。

全体的なｄｂは極端に変わらないですが

体感的には２段階くらい変わりました。

やはりロードノイズがビックリしましたね。

後は燃料タンクの少ないときの音が聞こえてこなければ良いなと思います

いつだか音がしたんでそれだけはさせてはならないんで（笑）

ドアやトランクを閉めたときに車体全体が揺れるようになりました。

今のところはそんな感じです。

また夜テストして報告します。

ダッシュボード交換とどちらが大変かといわれれば今回の作業かもしれないですね。

今回の静音化は期待大です。

センタートンネルの制振

この部分はトランクの床と同じ薄さです。

叩くと遮熱板の音がします。

こうゆう部分はフロアから制振して

アンダーからノックスドールを施工すると効果が高くなります。

純正の遮音材があって剥がすことができないので

大きく制振材を切って貼ります。

そうゆう場合は小さく切ってやるよりも確実性をとって多少無駄なくらいが良いです。


次に写真の矢印の吸音材部分上下左右に制振しました。

ここはロードノイズやエンジン音にかなり効果のある部分なのでお勧めです。

付近のピラー部分にも制振＆簡単にフェルトを詰めた。

サイドシルのフェルト詰めですね。

ロードノイズが直接伝わってくる部分は終わったので

後は効果を期待するしかないですね。

効果はまだわかりませんがドアの音がバァムになったのはわかりました。

夜試乗できれば動画とってアップしますね。

先ほどの写真だと制振材の貼り方がわからなかったですね。

この写真みたいになってます。

このやり方は駄目な見本です。

このころは全くやり方がわからなく

施工の仕方も本を読んでも特に書いてなく本当困りました。

色々やっていくにつれてよくわかってきました。

制振材は安いレジェではなくレアルシルト等の高いものを使いましょう。

安いものは量で制振する形なので全体で見ると重くなりますし

吸収面積がレアルや高い物と比べるとぜんぜん違います。

１枚辺りの重さも半分くらい違い吸収面積も倍以上違います。




叩きながら共振する部分に場所によって大きさが変わりますが

短冊状にして基本的には小さく間隔をあけて貼ります。

汚いですがこんな感じに貼っていかないと重くなるだけで意味がありません。

吸収できる面積があるので上みたいな全貼りはだめです。





明日は暇見て組む前にアクセル上の吸音材部分の隙間から

レアルが貼れそうなので貼ります。

フロアばらさないとその部分は施工できないみたいなんで組む前にやります。

頭に来たことから報告します。

センタートンネルに黒い遮音シートがあるんですが

その下はアスファルト制振になっています。

このアスファルト制振全く意味がないものになります。

叩くと超共振するし制振の意味が全くない

それも熱が伝わったりするからか劣化してひびが入ってます。

フロント部分はシンサレートがあるんですがリヤは全くありません。

本当最近のトヨタのやり方が気に入らない。



今日はサイドシルで終わりました。

７Ｍ　ニードルフェルト買ったのに後はセンター部分に使う分しかないので

今回はリヤの上下はできませんでした。

体感は車を移動するくらいしかしてないのでわかりませんが

センターコンソールなど付けてない状態だからか

エンジン音が余計聞こえるようになった。

ドアを閉めた音が９０年代の高級車みたいにバァムって音になった。

鉄板が厚いような音ですね。

サイドシルの音がカンカン言うのがコツコツとメチャクチャ強い部分と同じくらいの音になった。

施工途中の画像なので汚いですが気にしないでください。

フロアの制振のやり方は駄目駄目なのでまねしては駄目です。

これが駄目な見本です。

いつかフロアもやり直したいですね。






元の穴をこの程度のホールソーで開けました。