ZERO Royalのブログ一覧

いろいろな人にあなたはこの車が合ってると言われ反対されまくりました。

しまいには行きつけのDラーの人まで言われてしまいました。

これも縁かなと思いこれでいきます。

ホイールを200系アスリートのに交換しようと思ってます。

本当はBBS入れたいんですが高いので当分無理そうです。

アスリート用サスなので１８インチにするとバランスが良いと思います。

車高調で聞きたいんですが走りに振ったクラウン用のサスキットありますか？

いろいろ見てるんですがみんなローダウン優先しかありません。

走る走る言ってもサーキット走るとかドリフトするわけでないので車に似合った物がほしいなと思ってます。

調整も減衰くらいで基本設定してもらったとおりで使うと思います。

初めてMR-S乗りましたが車内結構広いですね。

クラウンと違い軽くてとてもキビキビ走りました。

ロードスターも楽しみです。

カローラGTもどんな感じか楽しみですね

他社を調べてみたらロードスター良いですね。

MR-Sと比べものにならないほど装備スペックが良いのでトヨタではないですが気になりました。

似た金額でスマートエントリーや本皮シートだったりかなり買いじゃないかと(^^)

電動オープンのロードスター気に入りました。

明日見に行ってみます

ちなみにATにします。

カタログが出てこないのでわかる方グレードの違い教えていただけると幸いです。^_^;

実際見て走ってみないとわかりませんが

気になるのはこの2台です。

体系的な問題もあるのでそこさえ問題なければ探して行こうと思います。

MR2はATなるとターボエンジンは選べないらしいです。

後はMR2かSどっちにするかだな。

ちなみにZ3も勧められたんですが維持費や楽しさはどうなんでしょうか？

今日交換しました。

家の親父が工具忘れて急遽交換してもらいにいってきました。


交換後です。↓


えーこの型のロイヤル純正サスより柔らかすぎる。

あの車どんだけ硬かったんだろう？

ちなみにサステックプロNFより柔らかいです。

しなやかになり凹凸も拾わなくなり運転しやすいです。

何度も試運転していろいろ調整してくれてとても良い買い物をした感じです。

18インチにすればよりタイヤハウスの隙間が良いんだろうな。

いやぁ～現行アスリート柔らかいびっくり

この型が硬すぎたんだろうなたぶん