ZERO Royalのブログ一覧

サイドシル＆空洞内のフェルトを入れて２年

最近フロントタイヤハウスのライト部分、フェンダーマーカー部分のフェルトを撤去＆制振材撤去

サイドスポイラー部分のレアルシルト撤去しました。

肝心のサイドシルのフェルトですが全く水に濡れた形跡がありませんでした。

いろんな箇所からフェルトを取り出して湿っているか砂埃やらフェルトが固まっているかなど確認しましたが全箇所確認しましたがOKでした。

クラウンの場合は以前分解図で確認したようにちゃんと外と中が壁になっているようです。

フロントフェンダー内のフェルトはタイヤハウスレジェを撤去する際にエンジンルーム上部のフェルト以外撤去しました。

リンク制振のときもそうでしたがサイドシルのレアル１ｋｇ以下を外しただけで…

なんと乗り心地がめちゃ変わりました。

リンク制振を知っている人はこんなちょっとで変わるはずないだろうって思わないはず

嘘みたいですが本当なんです。

やはり空洞部分を吸音材で埋めると耳まで上がってこないので以前のようなうるさいって感じはないですね。

バランスがいいです。

ウェザーストリップ、リンク制振、空洞部分の吸音この３つは結構簡単に体感できる部分だなと改めて思いました。

自分は全部やって満足して卒業したので必要におおじて撤去してます

今の状態まで来るのに長い道のりだったんだなと改めて実感しました。

久しぶりにブログを読み返していたらいろいろあったのでまとめてみました。

興味ある方よかったら参考になるかわかりませんがどうぞ

現在の状態


道のり１　モデル写真のようにしたいけどまったくやり方がわからなかった
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34209766/

道のり２
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道のり３
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道のり４
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道のり５　１７クラウンのエアコンパネル使えないかな編
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34226357/

道のり６
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７
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８
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９

https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34253506/

１０
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34254786/

１１
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34256348/

１２
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34267989/

１３
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34272322/

１４
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34281190/

１５
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34290565/

１６
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34303009/

１７
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34305690/

１８
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34306797/

１９
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34309105/

２０
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34309208/

２１
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34320246/

２２
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34325194/

２３　初期の完成モデル１　起動したときは感動した
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34326861/

２４初期の完成モデル２
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34357675/



現在のモデルへの加工

１
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34529986/

２
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34556681/

３
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34561133/

４
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34588163/


５
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34610291/

６
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/34721938/


７　P01追加編
https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/35056004/


現在の完成モデル

https://minkara.carview.co.jp/userid/2109863/blog/35567584/

P01の調整が難しいのでいったんサイバーにマルチ接続をして遊んでみようと思うのですがいまいちわかりません。

構成はVH9000、アンプ２基で直接ミッド、ツイーターに繋ごうと考えてます。

ミッドはフロントRCA、ツイーターはリヤRCAでOKでしょうか？

関東付近で一日10セルシオをレンタルさせてくれる方居ましたら是非コメントいただけると幸いです。

10セルシオ　フルノーマル

グレード関係なし

内装、外装(ナンバー隠して)の写真＆走行中の動画撮影させていただける方

※改造車はごめんなさい<(_ _)>

少ないかもしれませんが

使った分のガソリン代とレンタル代2万円

この条件で貸していただける方いないと思いますが募集します。

高速と下道走ります。

10セルシオの良さを試乗以上に感じたいのとその良さを動画などで伝えていきたいと思ってます。

ロードノイズやら作り込み、騒音計を借りてのdb測定などやってみたいですね(*^_^*)

アイディアが浮かんだんでツイーター台座を作りました。

100円ショップで醤油の入れ物を買ってそれについていたゴム台座に穴をあけたり醤油のふたに穴を開けてツイーターを固定して完成です。

久しぶりにDIYしました。