走り納め

今日は走り納めでグランツプロジェクトのドリパ走行会に参加してきました。

今年は大会は２つしか出なかったし、走った回数も少なかったので今ひとつ消化不良な感じでした。

まずご報告したいのは、ついにドリフトコースにエアコンプレッサーが備え付けられました！

ドリフトは頻繁に空気圧を調整するのに、今までは完備されて無くて、ショートや本コースに入れに行っていました。

結構面倒だったので、とても有り難いです。

車の方は、今回に向けてラジエターパネルをきちんと取り付け、純正のアンダーカバーを再装着しました。

タイヤはフェデラルSS595の中古を２ヒートで消化し、新品を3ヒートで半分消化、最後にレブスペの新品に空気圧4.5で１ヒート走りました。

やはりSS595は私の車には合ってるようでドリフトしやすかったですが、空気圧高めのレブスペが超ご機嫌でした。

剛性感があるし、コントロールの幅があるし、よく滑る割には角度が付いてもスピンしなくて、結構白煙を上げながらアクセル全開でコーナーを抜けられます。

回転が落ちてしまった時のリカバリーがちょっと苦しい時があるので、それさえ何とかできればとても良いです。

走りの方は進入がいまいちうまくいかなくてやばかったですが、それ以外はいつも通り走れました。

水温は、気温が低いことを差し引いても全く問題なくなりました。
上がっても８５度で安定。
クーリングをするとすぐに７９度まで下がります。
これで電動ファン化は見た目と性能で満足いく状態になりました。
夏になったらどうなるかを来年検証してみます。


お昼休みにS１グランプリ（車庫入れグランプリ）がありました。
実は前回のグランツ走行会でもあったのですが、情けない走りでネタにする気すらおきませんでした。

でも今回はうまくいきました！

結果は、、、若干微妙ですが、優勝してしまいました（笑）
さらに２位との差はわずか２cm（汗）
でも結果オーライです。
良い走り納めになりました

賞品は次回のドリパ走行会無料券なので、４月もS１グランプリの優勝を狙ってがんばります（爆）