土曜日はオートランド作手に行ってきました。
浜松のスイートガレージ主催です。
作手は先々週行ったモーターランド三河から５・６分先にあります。
到着してコースを見ると、なんか狭い・・・
そしてアップダウンがめちゃめちゃ急でした。
ＮＡでドリフトが続くのか不安になりました。
また、１コーナーはＹＺのように３速で入ってアクセル全開のまま曲がっていくデンジャラスな感じでした。
ストレートはＹＺよりも短いので１コーナーはミニＹＺって感じです。
台数がかなり少なく、グリップ１クラス、ドリフト２クラスでした。
私がエントリーしたドリフトの上級は６・７台でたくさん走れそうな予感がしました。
予定では２０分×２本、１５分×４本、最後に２０分を１本でした。
タイヤはなかなか減らないマトリクスを４本持っていったのでタイヤ的には持つだろうという予定です。
そのほかにはＤＺ１０１も持って行きました。
ギャラリーでは午前はちぃままさん、午後はfukkaさんが来てくれました。
まず１ヒート目。
マトリクスの２０５／５５／１６の中古。
ブロックがところどころ飛んでる状態のものです。
とりあえずグリップぎみに走ってみます。
路面はなんか滑りやすいような感じでした。
２コーナーを過ぎてから徐々に上り坂になり３・４コーナーは急な峠状態で、頂上を過ぎるとまるでラグナセカのコークスクリューのように一気に下ります。
１コーナーは蹴りで入りたいところですが、怖かったのでブレーキングドリでそろそろっと走りました。
２コーナー過ぎてから３コーナーそして４コーナーが結構距離があるのでつなげるにはラインドリと角度とエンジン回転をあわせるのが大変でした。
途中でドリフトが戻ってしまったり、レブにあたってしまったり、縁石に乗ってしまったり。
頂上のコーナーではスピードが落ちて、さらにコーナーが長いのでドリフトが続きにくかったです。
その後のコークスクリューのような振りっ返しの連続のコーナーはリズムよくクリアしないとクリップを全部はずしてしまいそうな感じでした。
また、かなりの下り坂でフロントにものすごい荷重が乗るのでフロントタイヤが引っかかるような感じで、ハンドルが重くてハンドルを回すのに力が要りました。
最終コーナーは失速して回転が落ちてしまうとドリフトが戻ってしまうことがありました。
無理せず走って次は２ヒート目。
ちぃままさんに横に乗ってもらいました。
富士のときも三河のときもちぃままさんに乗ってもらうときは、いつも混んでいてまともな走りができませんでしたが、今回はガラガラなので言い訳ができません（笑）
１コーナーから２コーナーでアウト気味に入って２コーナーのクリップ前で２速に落として立ち上がっていくとその後のコーナーのツナギが楽だとわかりました。
３・４コーナーでレブに当たらないようにメーターを見る余裕もありました。
ただ、そこでがんばることに集中すると頂上のコーナがあっという間に近づいてきて、おっとっと、となり失速してしまいました。
大体走れるようになってきて終了しました。
そしてちぃままさんは帰宅、その後にfukkaさんが来ました。
２ヒート走ったところで中古マトリクスが終了したので、新品（と言っても三河・富士で雨の中走ったものですが）マトリクスに交換。
タイヤは５５から５０になりました。
２ヒート目までの走行で、５５タイヤが合っていると思ったのでちょっと不安が。。
３ヒート目は近くにいたＮＡの１５の方が横に乗りました。
ドリははじめてとのことなので、がんばらねば。
走ってみると。。。
なんか変だぞ？？？
リヤがものすごく食う。
三河同様マトリクスでも食う路面だと判明しました。
さらにフロントタイヤが突然グリップを失う瞬間があります。
フロントタイヤは部分的にマイナス０．５部山なのでグリップはかなり落ちています。
１・２ヒートはそれでも何とか大丈夫だったので、まあいけるだろうと思っていましたが、結構やばいかも。。
内圧が上がってきてそろそろいいかな？と思い１コーナーを３速ブレーキングで進入・・・
そしたら、いきなりフロントが逃げて、、、
やべっ！
と思ったらコースの外へ・・・
やっちまいました。
とりあえずスポンジバリアがあるところだったので無傷？のままコース復帰。
しかしどうにもこうにも走りにくく、３コーナーあたりでまたしてもコースアウト。
自分に向かって旗を振られたのでピットに戻ってきました。
そしたら、フロントバンパーがはずれていて、さらにお気に入りのベルテックスのリヤスポが無くなってしました。
どうやら１コーナーでスポンジバリアに接触したときにはずれたようです。
痛々しい姿になりましたが、色々はずした状態でコース復帰。
５０タイヤにしたのと、タイヤが食うことで３・４コーナーのつなぎができなくなってしまいました。
横に乗ってもらった方に多大な恐怖を与えてしまって、失意のまま終了。
４ヒート目になるとタイヤの内圧が上がったのと減りにより、少し走りやすくなりました。
グリップクラスで走っていたインプレッサの方に乗ってもらいました。
１コーナーは完全にトラウマになり２速に落として、コーナーの途中からドリ開始。
はずかし～（泣）
でもその他のコーナーはだんだんうまく走れるようになってきました。
ただ、タイヤはやはり５０だとレブってしまい走りにくかったです。
どうやら作手では５５タイヤの方が合いそうです。
５ヒート目はfukkaさんに乗ってもらい動画撮影をしてもらいました。
少しずつうまく走れるようになってきましたが、１コーナーがチキンなのがいまいちでした。
６ヒート目。
このころになってくると、手足がつりそうで大変でした。
タイヤがかなり減っていておそらくこれ以上は走れないと判断し、これが最終ヒートと判断しました。
ＤＺ１０１は食いすぎると思うので今回は使わないことにしました。
タイヤが滑るようになったのでどのコーナーも楽につながりました。
１コーナーをやらずにこのまま退散するのは情けないと思ったのでブレーキングドリで進入。
リヤタイヤが滑るので、多少フロントタイヤが逃げても安心して２コーナーにつなげました。
ノリノリのまま走っていたら、旗を振られました。
タイヤから火花が出てるので終了してください、と言われました。
大満足のまま終了。
タイヤはリヤだけでなくフロントからもワイヤーが出てました（爆）
久しぶりにタイヤをたくさんやっつけて征服感でいっぱいでした（笑）
作手はＮＡでもがんばればつながるし、アップダウンも激しく他にはなかなかないコースです。
特に私のようにジムカーナ場やドリフトコースでドリフトを練習した人間にとってはとても新鮮でした。
路面はグリップで走ると滑りやすく、ドリフトだとタイヤがひっかかる感じでホイールスピンしずらい感じでした。
その証拠にうまくホイールスピンしたときはタイヤスモークがすごくて、ターボ車だとモクモクでした。
大会を考えると茂原や日光にたくさん行きたいですが、これほど楽しいと、作手もたくさん走りたいです。
茂原よりも近いしこれからは行く機会が増えそうです。
土曜日はオートランド作手に行ってきました。 
２週連続で雨の走行会に行ったので、車は外から中から汚れまくりでした。 
昨日はモーターランド三河に行ってきました。 
