アジアンタイヤテスト

最近お気に入りのフェデラルSS595の国内在庫が無く困ってました。
この５年は基本的にSS595オンリーで走ってきたので、他のタイヤの素性がよくわかりません。。

ってことで、気分転換も兼ねて他のアジアンタイヤを試してみることにしました。

まずは前回のブログに書いた１０月のガレージUドリパ走行会では、Corsa2233を試しました。



これは過去に一回だけ履いたアキレスATRスポーツにかなり似ています。
空気圧が２．５位だと全然ケツが出ません。
そして流れ出してもすぐにドリフトが戻ろうとしてしまいます。
NAには超キツいタイヤです。

早い話、サイドウォールのヨレがすごくて変に食ってしまってる感じです。

で、空気圧を３．５位にすると超ご機嫌になります。
コントロール性もよく、流したい所で流して、止めたい所で止められます。
煙もすごいです。

前回のブログに載せた動画がその時の走りです。

ただし、その場合タイヤの摩耗が異様に早く、１ヒートか２ヒートで終了します。
ブロックが飛んだり、めくれたりしないのは良かったです。



そんな所もATRスポーツとそっくりです。

走行会で１ヒート２．５位で走ってから、しばらく寝かした後、大会で３．５で使えばちょうど良いかもしれません。


次のバボモード走行会ではクムホECSTAKU31を試しました。


これもサイドウォールが柔らかいです。
ま、この辺はアジアンタイヤ全般に言えることですね。

あいにくの雨だったので詳しくはわかりませんが、これもちょっと癖がある感じでした。

ウェット路面で３以上にした場合、SS595の同程度の空気圧に比べると全然食いませんでした。
久しぶりにスピン連発しました。

２．５で大分乗りやすくなり、２．２にしたらものすごく乗りやすくなり、スピンが無くなりました。

この動画は２．２にした最終ヒートです。

GoProもやっと良い感じに撮れるようになりました。
バッテリー２個、SDカード２枚持参でバッチリ撮影できました（笑）


しかし、この空気圧で路面が乾いてきた時には、ドリフトが超やりにくくなりました。
とりあえず次回はドライでいろんな空気圧で走ってみようと思います。


それにしても５年前まで使ってたST115は最高だったな〜。
サイドウォールが硬めでクイックに車が動いたし、流したい所で流せて、止めたい所で止められるコントロール性が懐かしい。。

その前に使ってたZE326やフェデラルSS535、アキレスマトリクスも良かった。。。