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昔から欲しかったホイールをやっとゲットできました！

TE37の16インチ、8Jオフセット15！

16インチでは唯一のGT-Rサイズです♪

15mmのスペーサー入れれば、完璧な姿になるハズ！！



このサイズのTE37は中古がなかなか出てこないので、「新品で買っちゃおうかな」と思い始めた頃に生産終了となってしまいました（汗）

同じく欲しいホイールはワークマイスターS１。

これもなかなか良いサイズが出てこないので、「新品で買っちゃおうかな」と思い始めた頃に生産終了となってしまいました（爆）

使い方としては、マイスターが普段履きから走行会、TE37が大会本気仕様ってのが夢です。

とりあえず今回ゲットできたTE37は２本だけなので、今後も随時探していこうと思います。

やっぱ１０年位前に観たこのマシンが忘れられません。

最近高速道路を制限速度以下で走っていてもフラフラするのでおかしいな？と思ってたら・・・




リヤメンバーにクラックが入っていました。
リヤのトーが常時可変状態なのでフラフラ走行も納得です。

ついでにデフのサイドフランジ付近のグリス飛びも発見。

シルビア系ではどちらも定番らしく、速攻でfactory23に入院と相成りました。
メンバーは溶接で簡単に直り、今後の対策として、太くて硬いポ○チーナを投入すればOKとのことです。














そして１週間後の現在の状態・・・













（爆）



ついでに（？）というか、ついにアレを投入です。

そしてアレがアソコから姿を消します（謎）

ドリ天撮影無事終了しやした。
２ヒート駆け抜けて、多少感覚はつかめましたが、ビビリミッター効きまくりでヘタレな走りでした。
でも貴重な体験ができました♪

詳しくは７月１６日発売ドリ天誌をご覧下さい！

久しぶりにハチマキを巻いてみました。









近所のヘナチョコさんに手伝ってもらいました。
というかほとんどやってもらいました（笑）

まずは型をとります。


次にその型に合わせてカッティングシートを切り取ります。



水で薄めた中性洗剤を霧吹きでガラス面とカッティングシートの糊面に吹き付けます。

そして、ドライヤーで温めながら、ヘラ（使わなくなったカードで代用www）で空気を抜いていって完了です。

以前自分でやったときはものすごく苦労した記憶があるんですが、さすがヘナチョコさん。
１時間半弱で完了しました♪


何しろ肝心のカットは私がしたので、「帯に短しタスキに長し」的な部分が多数見受けられますが、これは良いんです。ハチマキだから(違）

私の１５は「公道を走るN1レーシングマシン、ホントはドリ車（爆）」をモチーフにしているんですが、そのイメージにピッタリです。

後は、何らかのステッカーを貼れば完成です。

スポンサー募集♪（爆）

バカチン号が掲載された雑誌を電子的にも保存しておこうと思って、スキャナーでPDFファイル化しました。
PCだけでなくDropboxにも保存しておきました。

たくさん掲載していただいたドリ天を筆頭に、OPTION、CARBOY、AUTOWORKSなどなど。。

CARBOYは結構な回数掲載されましたが単独取材は今の所ありません（苦笑）
車的にはCARBOY風な仕様だと思うんですが。。

初掲載はドリ天２００５年８月号♪

この２００５年からちょくちょく掲載されるようになったんですが、手に取って気になったのが「当時に比べて最近の雑誌は極端に薄くなった！」ってことです。
CARBOYが季刊になってしまったのも納得してしまいます。

インターネットの繁栄が主な原因ですが、紙媒体は特定の車種専門の雑誌が多くなり、総合誌が減っているような気がします。

厚さは薄くなってしまったけど頑張ってるドリ天、OPTION、Gワークス（旧AUTOWORKS）はいずれも三栄書房なんですね。
三栄書房さんには車好きの炎を消さないように頑張ってもらいたい！！
そう思った休日でした。