きみちのブログ一覧

リニューアル後の本当のシェイクダウンをしてきました。
車は６点式ロールケージを装着した一方で、フロントのタワーバーを取り外しました。

まともなドリフト自体が５ヶ月ぶりであり、さらに３月に寝違えて痛めた首の治療後最初のドリフトと言うこともありいろいろな意味で不安でいっぱいでした。


で、走ってみてその不安は消えました。

首が痛くならない！（爆）

普通にドリフトできる！！


ロールケージの装着は「車がクイックになりそう」とか、「ケツが食ってドリフトしずらくなりそう」などというイメージがありましたが全くと言って良い程変化を感じませんでした。

むしろ見た目重視で外したタワーバーの効果が大きく、フロントの反応が悪くなり、小卍がキビキビできなくなりました。


その代わり、１コーナーで飛んでいる時に以前は最後の方でフロントが巻き込むような感じがあったんですが、うまくフロントがアウトに流れてくれます。

この感触は３年前のタワーバー装着前の車の動きそのものです。
この数年１コーナーの成功率が下がっていたのですが、どうやらタワーバーの装着が原因だったようです。

個人的にはタワーバーを装着した状態の動きが好きですが、大会でのミスを減らすにはタワーバーは無い方が良いような気がします。

とりあえずしばらくタワーバーレスで走ってみようと思います。
クイックさは運転の仕方で出せるように練習してみます。


ロールケージの装着を唯一感じたのは、ケツが出てからサーーーっと流れる感じが強くなったことです。

今までと同じリズムで走るとクリップに付けないことがしばしば。

１コーナーではビビってサイドを長く引いてしまい、余計に流れすぎてしまうことがありました。

久しぶりのドリフトのせいかビビりが入って進入でのキッカケ作りが甘く、角度が若干浅かったのも原因かもしれません。。

運転はしばらく走り込んで調子を上げていく必要がありますが、車の方は良い感じになりました。



今回はデジカメをリヤウィンドウに貼付けて撮影してみました。
なかなか良いアングルで撮影できました♪



＜おまけ＞

今回は、ラーメン○山ご一行様とご一緒させていただきました。

職人○山さんは私が９年前にドリフトを始めた時に助手席に乗せていただいた方で、リズミカルな操作と谷口選手のようなカッコいいハンドルの回し方で常に目標としてきた方です。

現在ではドリフト職人からラーメン職人に転向しつつあり、走行後は怪しげな笑みを浮かべながら調理を始めます（笑）
そして怪しすぎる呪文を唱えると霊気にも似た湯気が立ち上がります。

メニューも充実してきており、今回は塩ラーメン・しょうゆラーメン・味噌ラーメンに加え、焼きそばや野菜炒めを提供されていました。
今後はパスタや鍋もメニューに加わるとかで、ワールドワイドな活躍が期待されます（爆）